{"id":21680,"date":"2024-02-26T19:44:46","date_gmt":"2024-02-26T18:44:46","guid":{"rendered":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/?p=21680"},"modified":"2026-05-21T17:59:16","modified_gmt":"2026-05-21T15:59:16","slug":"presov-ako-amsterdam-vychodu-z-dokumentov-ktore-miestni-aktivisti-pripravili-na-rozvoj-cykloinfrastruktury-v-90-rokoch-sa-stavia-doteraz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/en\/presov-ako-amsterdam-vychodu-z-dokumentov-ktore-miestni-aktivisti-pripravili-na-rozvoj-cykloinfrastruktury-v-90-rokoch-sa-stavia-doteraz\/","title":{"rendered":"Pre\u0161ov ako Amsterdam V\u00fdchodu. Z dokumentov aktivistov pre rozvoj cykloinfra\u0161trukt\u00fary v 90. rokoch sa stavia dodnes"},"content":{"rendered":"
\n
\"\"
Cyklom\u00e9ta, zimn\u00e1 jazda Pre\u0161ovom. Foto: www.luboskrahulec.sk 
<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
\n

\u201eKe\u010f som pri\u0161la v roku 1991 na ro\u010dn\u00e9 \u0161t\u00fadium do Holandska, zistila som, \u017ee cyklistika neznamen\u00e1 len to, \u017ee sa m\u00f4\u017ee\u0161 vo vo\u013enom \u010dase previes\u0165 tam a sp\u00e4\u0165, ale \u017ee sa bicykle daj\u00fa pou\u017e\u00edva\u0165 ako plnohodnotn\u00e1, bezpe\u010dn\u00e1 mestsk\u00e1 doprava. Pripadalo mi, \u017ee Pre\u0161ov je na nie\u010do podobn\u00e9 ide\u00e1lny svojou ve\u013ekos\u0165ou,\u201c opisuje za\u010diatky niekdaj\u0161ia \u010dlenka cyklokomunity Kostitras.<\/p>\n <\/div>\n\n\n\n

\n
\n
Apol\u00f3nia Pecka Sejkov\u00e1\n<\/strong><\/pre>\n\n\n\n
Autorka je sociologi\u010dka venuj\u00faca sa stredoeur\u00f3pskym mestsk\u00fdm t\u00e9mam, v\u00e1\u0161niv\u00e1 cyklistka a pr\u00edle\u017eitostn\u00e1 cykloaktivistka\n<\/pre>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
Mala som to \u0161\u0165astie, \u017ee som sa narodila v meste, ktor\u00e9 bolo po\u010das m\u00f4jho dev\u00e4\u0165desiatkov\u00e9ho detstva v r\u00e1mci Slovenska mekkou cyklistickej dopravy. Okolo rieky Torysa som sa mohla dosta\u0165 do \u0161koly aj k babke na pirohy oddelen\u00fdm chodn\u00edkom pre cyklistov, na \u0161kol\u00e1ch de\u0165om budovali zastre\u0161en\u00e9 stojany na parkovanie bicyklov, na dopravnom ihrisku aj v ter\u00e9ne sme si pod doh\u013eadom mohli tr\u00e9nova\u0165 pohyb v doprave na bicykli, \u010fal\u0161ie pripravovan\u00e9 cyklopruhy a cyklocesty boli postupne zan\u00e1\u0161an\u00e9 do pl\u00e1novac\u00edch dokumentov mesta a st\u00e1vali sa realitou. Ako die\u0165a som to pova\u017eovala za samozrejm\u00e9 a a\u017e nesk\u00f4r som zistila, \u017ee to tak nie je v\u0161ade.<\/p>\n\n\n\n
Aj dnes m\u00e1 Pre\u0161ov v porovnan\u00ed s ve\u013ekou v\u00e4\u010d\u0161inou slovensk\u00fdch miest naozaj dobr\u00e9 podmienky pre mestsk\u00fa i pr\u00edmestsk\u00fa cyklistiku. Samostatn\u00fd cyklochodn\u00edk okolo Torysy v s\u00fa\u010dasnosti lemuje rieku v meste po celej jej d\u013a\u017eke. Ned\u00e1vno na nej dokon\u010dili podjazd popod most na Levo\u010dskej ulici, tak\u017ee cez ru\u0161n\u00fa kri\u017eovatku sa d\u00e1 prejs\u0165 pe\u0161o aj na bicykli \u00faplne bez \u010dakania. Kri\u017eovanie s ulicou Po\u017eiarnick\u00e1 je \u010derstvo dokon\u010den\u00e9 a pre \u013eud\u00ed na bicykli a je to ove\u013ea bezpe\u010dnej\u0161ie a pohodlnej\u0161ie ne\u017e doteraz. Dnes je p\u00f4vodn\u00fd \u201ecyklis\u0165\u00e1k\u201c, ako sa v Pre\u0161ove tomuto cyklochodn\u00edku hovor\u00ed, dokonca s\u00fa\u010das\u0165ou eur\u00f3pskej siete dia\u013ekov\u00fdch cyklodia\u013enic Eurovelo 11.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"

Prv\u00e1 sie\u0165 cyklotr\u00e1s v Pre\u0161ove po roku 1994. Zdroj: Kostitras<\/figcaption><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
\n
Celkom dobr\u00fa infra\u0161trukt\u00faru maj\u00fa aj s\u00eddlisk\u00e1. Napojenie najv\u00e4\u010d\u0161ieho s\u00eddliska Sek\u010dov na centrum oddelen\u00fdmi cyklocestami popri Rus\u00ednskej aj chodn\u00edky rozdelen\u00e9 pre pe\u0161\u00edch a cyklistov pozd\u013a\u017e s\u00eddliskovej hlavnej cesty s\u00fa hojne vyu\u017e\u00edvan\u00e9. Paralelne s p\u00f4vodn\u00fdm cyklochodn\u00edkom pri Toryse vznikaj\u00fa na kraji vozovky \u010dervenou farbou vizu\u00e1lne oddelen\u00e9 cyklopruhy pre r\u00fdchlej\u0161\u00edch \u013eud\u00ed na bicykloch.<\/p>\n\n\n\n
Akcie spojen\u00e9 s mestskou cyklistikou v Pre\u0161ove b\u00fdvaj\u00fa n\u00e1padit\u00e9 a vesel\u00e9. Pre\u0161ovsk\u00e1 mestsk\u00e1 cyklokomunita m\u00e1 u\u017e nieko\u013eko rokov aj svoju pravideln\u00fa mal\u00fa oslavu, ktor\u00e1 pripom\u00edna dosiahnut\u00e9 i nedosiahnute\u013en\u00e9 ciele. Ozdoben\u00ed viano\u010dn\u00fdmi svetielkami, pripom\u00ednaj\u00fac d\u00f4le\u017eitos\u0165 pas\u00edvnej bezpe\u010dnosti, v tresk\u00facom mraze trojkr\u00e1\u013eov\u00e9ho ve\u010dera za zvukov tane\u010dnej hudby sa nad\u0161enci slobodnej jazdy mestom spolo\u010dne vozia ulicami ako zmrznut\u00fd karnevalov\u00fd sprievod v Riu de Janeiro.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n
\n
\"\"
Cyklochodn\u00edk okolo Torysy, cca 2001. Foto: Arch\u00edv Kostitras<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
\n
\"\"
L\u00e1vka cez rieku Torysa, otvoren\u00e1 v r. 2022, m\u00e1 samostatn\u00fd pruh pre \u013eud\u00ed na bicykloch. Foto: CTZN 
<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
Za\u010diatky v \u00b490 \u2013 z mesta n\u00e1s zavolali sp\u00e4\u0165 a p\u00fdtali sa, ako to postavi\u0165<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
Samozrejme, nebolo to v\u017edy takto \u201ecykloru\u017eov\u00e9\u201c. Pre\u0161ov b\u00fdval pred revol\u00faciou \u201989 mestom, v ktorom boli obchody, lek\u00e1ri, \u0161koly \u010di slu\u017eby pre ve\u013ek\u00fa v\u00e4\u010d\u0161inu obyvate\u013estva vo vzdialenosti dosiahnute\u013enej ch\u00f4dzou, a ak bolo nie\u010do \u010falej, dalo sa spo\u013eahn\u00fa\u0165 na relat\u00edvne dobre funguj\u00faci syst\u00e9m MHD. Bicykel vyu\u017e\u00edvali v kopcovitom meste hlavne t\u00ed, \u010do ho pova\u017eovali za svojho kon\u00ed\u010dka. Roz\u0161irovanie od\u013eahlej\u0161\u00edch \u010dast\u00ed s\u00eddliska Sek\u010dov a \u0160v\u00e1by koncom osemdesiatych rokov ale znamenalo, \u017ee mnoho \u013eud\u00ed zrazu \u017eilo od kompaktnej mestskej \u0161trukt\u00fary trochu bokom. Porevolu\u010dn\u00e1 dostupnos\u0165 automobilu pre \u0161ir\u0161\u00ed okruh obyvate\u013eov postupne prin\u00e1\u0161ala do slovensk\u00fdch miest zmeny, ktor\u00e9 bolo vidie\u0165, po\u010du\u0165 aj c\u00edti\u0165. Individu\u00e1lna automobilov\u00e1 doprava za\u010d\u00ednala aj v Pre\u0161ove zabera\u0165 postupne viac miesta a bicykel ako alternat\u00edva bol st\u00e1le sk\u00f4r exotick\u00fdm \u00fakazom ne\u017e pravidlom.<\/p>\n\n\n\n
A pr\u00e1ve na tieto zmeny zareagovali \u010dlenovia a \u010dlenky Pre\u0161ovskej bicyklovej skupiny Kostitras, ofici\u00e1lne zalo\u017eenej v roku 1995. Jej spoluzakladate\u013eka Vierka \u0160tup\u00e1kov\u00e1 sa dovtedy pohybovala v environment\u00e1lnych kruhoch a silno vn\u00edmala t\u00e9mu mestskej cyklistiky, ktor\u00e1 bola v tom \u010dase sk\u00f4r na okraji z\u00e1ujmu. Rozhodla sa, \u017ee so svoj\u00edm technick\u00fdm backgroundom by mohla pohn\u00fa\u0165 s rozvojom cyklistiky ako plnohodnotnej dopravy v Pre\u0161ove.<\/p>\n\n\n\n
\u201ePri\u0161li sme v tom \u010dase s \u00faplne revolu\u010dnou my\u0161lienkou rie\u0161i\u0165 cyklistick\u00e9 cesty v existuj\u00facom dopravnom priestore. A tak som zistila, \u017ee vlastne ve\u013emi m\u00e1lo viem. V\u010faka porevolu\u010dnej dobe sme mohli \u00eds\u0165 na zahrani\u010dn\u00e9 \u0161tudijn\u00e9 pobyty, kde sme z\u00edskali naozaj ve\u013ea vedomost\u00ed,\u201c hovor\u00ed. Ve\u013ek\u00fdm pr\u00ednosom pre organiz\u00e1ciu bolo, ke\u010f sa ku Kostitrasu pridala Apol\u00f3nia Sejkov\u00e1 (autorkina mama, pozn. red.). \u201eKe\u010f som pri\u0161la v roku 1991 na ro\u010dn\u00e9 \u0161t\u00fadium do Holandska, zistila som, \u017ee tam cyklistika neznamen\u00e1 len to, \u017ee sa m\u00f4\u017ee\u0161 vo vo\u013enom \u010dase previes\u0165 tam a sp\u00e4\u0165, ale \u017ee sa bicykle daj\u00fa pou\u017e\u00edva\u0165 ako plnohodnotn\u00e1, bezpe\u010dn\u00e1 mestsk\u00e1 doprava. To sa mi ve\u013emi p\u00e1\u010dilo. Pripadalo mi, \u017ee Pre\u0161ov je na nie\u010do podobn\u00e9 ide\u00e1lny svojou ve\u013ekos\u0165ou,\u201c opisuje za\u010diatky.<\/p>\n\n\n\n
Prv\u00e1 kampa\u0148, ktorou chceli oslovi\u0165 verejnos\u0165 aj politikov, nasledovala a\u017e po tom, ke\u010f na z\u00e1klade novo nadobudnut\u00fdch vedomost\u00ed zo zahrani\u010dia pripravili konkr\u00e9tne technick\u00e9 n\u00e1vrhy a n\u00e1kresy mo\u017enej siete cyklotr\u00e1s a oddelen\u00fdch cyklistick\u00fdch ciest mesta. \u201eNeboli z toho nad\u0161en\u00ed, najprv n\u00e1s star\u00e9 k\u00e1dre na meste posielali pre\u010d. Ale potom n\u00e1s zavolali sp\u00e4\u0165 a p\u00fdtali sa, ako to maj\u00fa postavi\u0165,\u201c pop\u00edsal za\u010diatky vyjedn\u00e1vania s mestom jeden z b\u00fdval\u00fdch \u010dlenov bicyklovej skupiny, Peter Kalensk\u00fd.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"
Z kampane za cykloopatrenia v Pre\u0161ove, cyklochodn\u00edk S\u00eddlisko III, 1997
<\/figcaption><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"
Akcia De\u0148 na bicykli, pred Ms\u00da Pre\u0161ov, 1996
<\/figcaption><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"
Zhroma\u017edenia, jazdy, happeningy organizovan\u00e9 Kostitrasom v druhej polovici dev\u00e4\u0165desiatych rokov. Foto: Arch\u00edv Kostitras
<\/figcaption><\/figure>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"
Pelot\u00f3n otv\u00e1raj\u00faci Karpatsk\u00fa cyklistick\u00fa cestu pred Mestsk\u00fdm \u00faradom, 2000
<\/figcaption><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"
Kontroln\u00fd de\u0148 pred za\u010dat\u00edm v\u00fdstavby cyklochodn\u00edka za \u00fa\u010dasti vedenia mesta, 1995 (vpredu Viera \u0160tup\u00e1kov\u00e1). Arch\u00edv Kostitras<\/figcaption><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"
Zhroma\u017edenia, jazdy, happeningy organizovan\u00e9 Kostitrasom v druhej polovici dev\u00e4\u0165desiatych rokov. Foto: Arch\u00edv Kostitras
<\/figcaption><\/figure>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
Cykloinfra\u0161trukt\u00fara pom\u00f4\u017ee v\u0161etk\u00fdm \u013eu\u010fom<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
Bari\u00e9ru po\u010diato\u010dnej slabej kolekt\u00edvnej predstavivosti Kostitras prekon\u00e1val systematicky a dlhodobo. Prv\u00fdm ve\u013ek\u00fdm \u00faspechom bol u\u017e spom\u00ednan\u00fd cyklochodn\u00edk popri Toryse, z\u00e1klad bezpe\u010dn\u00e9ho spojenia S\u00eddliska III s centrom. \u201eCyklis\u0165\u00e1k\u201c pre Pre\u0161ov\u010danov postavili v roku 1996, po dvoch rokoch intenz\u00edvnej kampane zah\u0155\u0148aj\u00facej okrem in\u00e9ho verejn\u00e9 debaty, \u0161portov\u00e9 podujatia, hromadn\u00e9 jazdy mestom \u010di systematick\u00e9 p\u00edsanie listov zodpovedn\u00fdm. \u201eAle v\u0161etko s \u00fasmevom na per\u00e1ch. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
Ve\u013emi sme chceli, aby na\u0161e aktivity neboli ch\u00e1pan\u00e9 ako boj n\u00e1s proti mestu \u010di proti aut\u00e1m. Sk\u00f4r sme cykloinfra\u0161trukt\u00faru prezentovali ako nie\u010do, \u010do pom\u00f4\u017ee v\u0161etk\u00fdm \u013eu\u010fom, bez oh\u013eadu na politick\u00fd n\u00e1zor,\u201c hovor\u00ed \u0160tup\u00e1kov\u00e1.<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n
\n
\"\"
Zhroma\u017edenie aktivistov na podporu v\u00fdstavby cyklotr\u00e1s v meste, S\u00eddlisko III, 1998. Foto: arch\u00edv Kostitras
<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
V\u00fdsledok zahrani\u010dn\u00e9ho \u0161t\u00fadia mo\u017enost\u00ed ako zakomponova\u0165 cykloinfra\u0161trukt\u00faru do existuj\u00faceho prostredia miest vydali aj kni\u017ene ako manu\u00e1l Dajme priestor cyklistom. Vy\u0161iel v roku 1998 a bol ve\u013ekou pomocou pri vyjedn\u00e1van\u00ed konkr\u00e9tnych opatren\u00ed. \u201eProste sme im st\u00e1le dookola ukazovali \u201apozrite, ak\u00e9 sme na\u0161li, aj my by sme tak\u00e9 chceli\u2018. N\u00e1\u0161 materi\u00e1l bol skuto\u010dne podrobn\u00fd, dokonca rozsiahlej\u0161\u00ed ako v s\u00fa\u010dasnosti platn\u00fd predpis Technick\u00e9 podmienky. Navrhovanie cyklistickej infra\u0161trukt\u00fary<\/em>,\u201c spom\u00edna \u0160tup\u00e1kov\u00e1. V\u010faka tejto technickej pripravenosti aj hlasnej kampani sa im darilo presadzova\u0165 svoje z\u00e1mery a boli priz\u00fdvan\u00ed ako experti pri strategickom pl\u00e1novan\u00ed nielen na miestnej, ale aj na n\u00e1rodnej \u00farovni. \u201eNiektor\u00e9 veci, ktor\u00e9 sme publikovali pre Pre\u0161ov, sa nerealizovali tu, ale v in\u00fdch mest\u00e1ch. Mali sme naozaj dobre pripraven\u00e9 projekty, ale niekedy bola proste politick\u00e1 v\u00f4\u013ea \u010di mo\u017enos\u0165 financovania inde v\u00e4\u010d\u0161ia,\u201c hovor\u00ed Sejkov\u00e1. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\n
\u201eNa druhej strane, z dokumentov, ktor\u00e9 sme pripravili za seba alebo priamo pre mesto, napr\u00edklad cez projekt Central Meet Bike, sa vyber\u00e1 a postupne stavia doteraz. To, \u017ee mesto je na v\u00fdzvy pripraven\u00e9 a m\u00f4\u017ee r\u00fdchlo pripravova\u0165 realiz\u00e1cie, je vlastne ve\u013ek\u00fd \u00faspech.\u201c<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
Okrem mestskej cyklistiky sa takmer od za\u010diatku venovali a st\u00e1le venuj\u00fa aj t\u00e9mam region\u00e1lnej cyklistiky a cykloturistiky. Napr\u00edklad v projekte Karpatsk\u00e1 cyklistick\u00e1 cesta, ku ktorej vy\u0161li aj dva diely kni\u017en\u00fdch cyklosprievodcov, \u0161lo o prepojenie miest, o ktor\u00fdch sa vrav\u00ed, \u017ee \u201etam ni\u010d nie je\u201c, ktor\u00e9 s\u00fa vo v\u0161etk\u00fdch krajin\u00e1ch \u010faleko od centra, v hor\u00e1ch Karpatsk\u00e9ho obl\u00faka (Slovensko, Po\u013esko, Ukrajina, Ma\u010farsko, Rumunsko). \u201eT\u00ed \u013eudia tam boli ve\u013emi radi, \u017ee sa nie\u010do deje, v\u0161etci sme d\u00fafali, \u017ee cyklistika m\u00e1 perspekt\u00edvu, \u017ee z toho bud\u00fa ma\u0165 miestni aj nejak\u00e9 peniaze, pracovn\u00e9 miesta. Ale asi nikto z n\u00e1s ne\u010dakal, \u017ee ten rozvoj bude tak stra\u0161ne dlho trva\u0165 a p\u00f4jde tak pomaly,\u201c hodnot\u00ed Sejkov\u00e1.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"
Promojazda prvej etapy Karpatskej cyklistickej cesty (Apol\u00f3nia Sejkov\u00e1, po\u013esk\u00fd a ukrajinsk\u00fd partner projektu), 2000 Foto: Arch\u00edv Kostitras
<\/figcaption><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
\n
Budovanie komunity<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Okolo aktiv\u00edt Kostitrasu sa v\u017edy pohybovali aj dobrovo\u013en\u00edci, nad\u0161en\u00ed cyklisti, rodina \u010di kamar\u00e1ti organiz\u00e1torov \u2013 bez ich pomoci by mnoho kampa\u0148ov\u00fdch aktiv\u00edt ani ne\u0161lo zrealizova\u0165. V jednom obdob\u00ed sa v\u0161ak skupina rozhodla \u00eds\u0165 s budovan\u00edm pre\u0161ovskej komunity e\u0161te \u010falej. Z finan\u010dn\u00fdch prostriedkov, ktor\u00e9 z\u00edskala od viacer\u00fdch organiz\u00e1ci\u00ed ako ocenenie za kvalitn\u00fa pr\u00e1cu na kampani v tre\u0165om sektore, sa rozhodli rozbehn\u00fa\u0165 klub. <\/p>\n\n\n\n
Klub Ryba v stene (pod\u013ea akv\u00e1ria v jednej zo stien v jeho interi\u00e9ri) bol vybudovan\u00fd v svojpomocne opravenom dom\u010deku pod\u013ea n\u00e1vrhu pre\u0161ovsk\u00fdch architektov a fungoval v rokoch 1999 \u2013 2005. \u201ePovedali sme si, \u017ee chceme vytvori\u0165 miesto, kde sa m\u00f4\u017eeme v\u0161etci stret\u00e1va\u0165. Namiesto toho, aby sme chodili v\u0161ade my, urobme miesto, kam m\u00f4\u017eu \u013eudia s n\u00e1padmi chodi\u0165 za nami. A tak sme za\u010dali budova\u0165 trochu in\u00fa komunitu, dos\u0165 multikulti na t\u00fa dobu. Mali sme aj 170 podujat\u00ed ro\u010dne v jednom obdob\u00ed: stret\u00e1vali sa tam \u013eudia od hudby, cez v\u00fdtvarn\u00e9 umenie, bola tam gal\u00e9ria, kde sa aj pred\u00e1vali obrazy. Napr\u00edklad na \u010d\u00edta\u010dke po\u00e9zie Egona Tomajka sa stretli pank\u00e1\u010di, skinhedi, R\u00f3movia, \u0161tudenti, v\u0161etci dokopy to po\u010d\u00favali a niektor\u00ed aj slzu vyronili,\u201c smeje sa \u0160tup\u00e1kov\u00e1. T\u00e9ma cyklistiky bola v tom \u010dase trochu upozaden\u00e1, ale nie nepr\u00edtomn\u00e1. \u201eBolo to v\u00fdborn\u00e9, koncentrovan\u00e9. Chodili sem aj v\u0161etci z tretieho sektora, v tom \u010dase sa tu v\u0161etko vym\u00fd\u0161\u013ealo, naozaj to fungovalo. Vtedy v meste ni\u010d podobn\u00e9 nebolo, dnes u\u017e v Pre\u0161ove funguje viac miest, kam sa d\u00e1 z\u00e1js\u0165 a s\u00fa medzi nimi nejak\u00e9 prieniky,\u201c spom\u00edna na t\u00fa dobu Tom\u00e1\u0161 Pa\u013eo, s\u00fa\u010dasn\u00fd predseda zdru\u017eenia. Ako pre\u0161ovsk\u00fd hudobn\u00edk je pr\u00edkladom prel\u00ednania t\u00fdchto komun\u00edt, ku ktor\u00e9mu pr\u00e1ve Ryba v stene prispela. \u201eMie\u0161anie kult\u00far\u201c ale prinieslo aj in\u00e9 zauj\u00edmav\u00e9 momenty: \u201eBoli aj tak\u00ed, ktor\u00fdch to sem-tam roz\u010du\u013eovalo. Zaznela tam aj pam\u00e4tn\u00e1 veta \u201aTak ja pr\u00eddem z v\u00fdletu na bicykli norm\u00e1lne na pivo, a tu nejak\u00e1 PO\u00c9ZIA\u2018,\u201csmeje sa Sejkov\u00e1.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"
Tom\u00e1\u0161 Pa\u013eo, s\u00fa\u010dasn\u00fd predseda zdru\u017eenia Kostitras. Foto: www.luboskrahulec.sk<\/a> 
<\/figcaption><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
\n
Ahojte \u0161of\u00e9ri, my sme bicyklisti<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Mnoh\u00e9 spojenectv\u00e1 z tej doby sa otla\u010dili do \u010fal\u0161ieho fungovania cykloskupiny. \u201eAhojte kolegovia, ahojte \u0161of\u00e9ri! My sme bicyklisti a zajtra je de\u0148 bez \u00e1ut!\u201c \u2013 takto oslovoval Bra\u0148o Jobus pre\u0161ovsk\u00fa kri\u017eovatku spolu s cyklistickou dychovkou Cykli\u0161\u0165anka (s ob\u010dasn\u00fdmi obmenami ide o dychov\u00fa sekciu kapely Chiki Liki Tu-a), ktor\u00e1 sa star\u00e1 o kult\u00farny program \u010di pop-up happeningy spojen\u00e9 s cykloaktivizmom v meste. \u010eal\u0161\u00edm hudobn\u00fdm projektom, ktor\u00fd sa dobre vojde na n\u00e1kladn\u00fd bicykel, je BDHS \u2013 Blikaj\u00faci dychov\u00fd hudobn\u00fd syst\u00e9m, nevyhnutn\u00fd pre spr\u00e1vnu cykloaktivistick\u00fa n\u00e1ladu. Netradi\u010dn\u00fdm hudobn\u00fdm doplnkom z\u00e1\u017eitku z cyklistiky v meste boli aj ra\u0148ajky so sl\u00e1\u010dikov\u00fdm kvartetom po\u010das kampane Nechajme auto doma. T\u00e1to kampa\u0148, zah\u0155\u0148aj\u00faca viacer\u00e9 eventy pre \u013eud\u00ed na bicykloch pod\u013ea Tom\u00e1\u0161a Pa\u013ea, naozaj dvihla z\u00e1ujem o t\u00e9mu medzi \u010fal\u0161\u00edmi \u013eu\u010fmi. Aj spom\u00ednan\u00e1 zimn\u00e1 jazda Cyklom\u00e9ta sa kon\u00e1 za organiza\u010dn\u00e9ho prispenia dlhoro\u010dn\u00fdch aj nov\u00fdch \u010dlenov neform\u00e1lnej aktivisticko-cyklistickej partie okolo Kostitrasu, ale aj pre\u0161ovsk\u00e9ho umenia \u010di cykloturistiky. Od konca roka 2018 sa partia mestsk\u00fdch cyklistov a cyklistiek sna\u017eila o rozbehnutie trad\u00edcie Critical mass Pre\u0161ov, ale po ust\u00fapen\u00ed bezpe\u010dnostn\u00fdch protipandemick\u00fdch opatren\u00ed zatia\u013e svoje jazdy neobnovili. Pritom pandemick\u00e1 doba pod\u013ea viacer\u00fdch pozorovate\u013eov vidite\u013ene zv\u00fd\u0161ila po\u010det cyklistov na na\u0161ich cest\u00e1ch. \u201eV zime u\u017e jazd\u00ed po meste nenorm\u00e1lne ve\u013ea \u013eud\u00ed, aj v snehu,\u201c popisuje spokojne Pa\u013eo.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n
\n
\"\"
Zimn\u00e9 bicyklovanie v uliciach Pre\u0161ova. Foto: www.luboskrahulec.sk 
<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
Prep\u00e1janie mestskej a mimomestskej cyklistiky<\/strong><\/p>\n\n\n\n
S\u00fa\u010dasn\u00fd predseda zdru\u017eenia Kostitras by bol r\u00e1d, ak by mohli pracova\u0165 viac aj na \u201em\u00e4kk\u00fdch\u201c kampaniach propaguj\u00facich cyklodopravu v meste. \u201eJedna vec je, \u017ee Pre\u0161ov m\u00e1 \u010d\u00edm \u010falej t\u00fdm lep\u0161iu infra\u0161trukt\u00faru. To, \u010do presadili Vierka (\u0160tup\u00e1kov\u00e1) s Polou (Sejkovou) je super. Ale s\u00fa aj v\u00fdskumy, dokladaj\u00face, \u017ee ke\u010f sa sprav\u00ed poriadne kampa\u0148, vyu\u017eite\u013enos\u0165 bicykla ako dopravn\u00e9ho prostriedku sa zv\u00fd\u0161i e\u0161te ove\u013ea viac,\u201c hovor\u00ed. Moment\u00e1lne sa Kostitras nechce p\u00fa\u0161\u0165a\u0165 do v\u00e4\u010d\u0161\u00edch kampan\u00ed na vyu\u017e\u00edvanie cyklodopravy v meste \u2013 osved\u010dilo sa, \u017ee dobr\u00e1 kampa\u0148 si vy\u017eaduje systematick\u00fa pr\u00e1cu zaplaten\u00fdch profesion\u00e1lov, dobrovo\u013en\u00edci sa nedaj\u00fa vyu\u017e\u00edva\u0165 na v\u0161etko a systematick\u00e9 financovanie, \u017eia\u013e, ch\u00fdba napr\u00edklad aj pri v\u00fdchove ml\u00e1de\u017ee, ktor\u00e1 je bud\u00facnos\u0165ou mestskej dopravy. Navy\u0161e sa ako zdru\u017eenie v s\u00fa\u010dasnosti viac venuj\u00fa mana\u017e\u00e9rskej pr\u00e1ci pri region\u00e1lnych cyklostrat\u00e9gi\u00e1ch a projektoch, preto\u017ee hlavne v regi\u00f3noch ch\u00e1pu prepojenie mestskej, pr\u00edmestskej a mimomestskej cyklistiky ako ve\u013emi d\u00f4le\u017eit\u00e9. \u201eTeraz u\u017e sa nec\u00edtime by\u0165 t\u00fdm celoslovensk\u00fdm hlasom, na tom mestskom aktivizme pracujeme menej. T\u00e9mu v s\u00fa\u010dasnosti dr\u017e\u00ed bratislavsk\u00e1 Cyklokoal\u00edcia a rob\u00ed to dobre.\u201c <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n
\n
\"\"
Parkovanie bicyklov pred Pre\u0161ovskou univerzitou v Pre\u0161ove. Foto: CTZN<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
\n
\"\"
Stojany na bicykle s\u00fa aj na popri rieke na ob\u013e\u00fabenej trase cyklistov. Foto: CTZN
<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
Zamera\u0165 sa na nov\u00e9 bari\u00e9ry<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Kedysi bola ka\u017ed\u00e1 snaha za presadzovanie nemotorov\u00fdch druhov dopravy ch\u00e1pan\u00e1 ako akcia p\u00e1r environmentalistov, ktor\u00ed presadzuj\u00fa cyklochodn\u00edky pre svojich \u201etroch kamar\u00e1tov\u201c. To sa pod\u013ea Tom\u00e1\u0161a Pa\u013ea u\u017e zmenilo, \u013eudia u\u017e ove\u013ea \u010dastej\u0161ie ch\u00e1pu bicykel ako s\u00fa\u010das\u0165 dopravy. Z\u00e1rove\u0148 ale vznikli nov\u00e9 bari\u00e9ry \u2013 napr\u00edklad strach z pohybu v doprave. \u201eU\u017e aj u n\u00e1s sme sa zapojili do toho kolobehu \u201avoz\u00edm deti v\u0161ade autom, lebo je v\u0161ade ve\u013ea \u00e1ut\u2018. To sme si \u00faplne nevedeli predstavi\u0165, ke\u010f n\u00e1m to u\u017e v roku 1999 vysvet\u013eovali Angli\u010dania na \u0161koleniach. A je to tu \u2013 deti neza\u017e\u00edvaj\u00fa pocit samostatnosti v\u010faka samostatnej pe\u0161ej ch\u00f4dzi \u010di jazde na bicykli. Neu\u010dia sa tak zodpovednosti za seba a svoje okolie, neprispieva to k ich ment\u00e1lnemu ani fyzick\u00e9mu zdraviu tak, ako by mohlo,\u201c hodnot\u00ed Sejkov\u00e1. Na niektor\u00e9 tieto nov\u00e9 bari\u00e9ry sa chce Kostitras v bud\u00facnosti zamera\u0165. <\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
\n\n\n
\n    
20. FEBRU\u00c1R 2024<\/p>\n
Text: Apol\u00f3nia Pecka Sejkov\u00e1 <\/strong>
\nFotografie: www.luboskrahulec.sk, Arch\u00edv Kostitras, CTZN,\u00a0<\/strong><\/p>\n
Tento text vznikol pre medzin\u00e1rodn\u00fd projekt CycleUp! a je spolufinancovan\u00fd Eur\u00f3pskou \u00faniou. <\/span><\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n
\n    
\n
 <\/p>\n<\/div>\n\n\n
\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
Partneri<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n
<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
<\/div>\n\n\n\n
\n    
\"\"<\/p>\n
 <\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u201eKe\u010f som pri\u0161la v roku 1991 na ro\u010dn\u00e9 \u0161t\u00fadium do Holandska, zistila som, \u017ee cyklistika neznamen\u00e1 len to, \u017ee sa m\u00f4\u017ee\u0161 vo vo\u013enom \u010dase previes\u0165 tam a sp\u00e4\u0165, ale \u017ee sa bicykle daj\u00fa pou\u017e\u00edva\u0165 ako plnohodnotn\u00e1, bezpe\u010dn\u00e1 mestsk\u00e1 doprava. Pripadalo mi, \u017ee Pre\u0161ov je na nie\u010do podobn\u00e9 ide\u00e1lny svojou ve\u013ekos\u0165ou,\u201c opisuje za\u010diatky zakladate\u013eka cyklokomunity Kostitras.<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":21682,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_editorskit_title_hidden":false,"_editorskit_reading_time":0,"_editorskit_is_block_options_detached":false,"_editorskit_block_options_position":"{}","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"autor":[],"vydanie":[342],"partner":[],"class_list":["post-21680","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nezaradene","vydanie-komunity"],"acf":[],"yoast_head":"\nPre\u0161ov ako Amsterdam V\u00fdchodu. Z dokumentov aktivistov pre rozvoj cykloinfra\u0161trukt\u00fary v 90. rokoch sa stavia dodnes - CTZN<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/en\/presov-ako-amsterdam-vychodu-z-dokumentov-ktore-miestni-aktivisti-pripravili-na-rozvoj-cykloinfrastruktury-v-90-rokoch-sa-stavia-doteraz\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pre\u0161ov ako Amsterdam V\u00fdchodu. Z dokumentov aktivistov pre rozvoj cykloinfra\u0161trukt\u00fary v 90. rokoch sa stavia dodnes - CTZN\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"\u201eKe\u010f som pri\u0161la v roku 1991 na ro\u010dn\u00e9 \u0161t\u00fadium do Holandska, zistila som, \u017ee cyklistika neznamen\u00e1 len to, \u017ee sa m\u00f4\u017ee\u0161 vo vo\u013enom \u010dase previes\u0165 tam a sp\u00e4\u0165, ale \u017ee sa bicykle daj\u00fa pou\u017e\u00edva\u0165 ako plnohodnotn\u00e1, bezpe\u010dn\u00e1 mestsk\u00e1 doprava. Pripadalo mi, \u017ee Pre\u0161ov je na nie\u010do podobn\u00e9 ide\u00e1lny svojou ve\u013ekos\u0165ou,\u201c opisuje za\u010diatky zakladate\u013eka cyklokomunity Kostitras.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/en\/presov-ako-amsterdam-vychodu-z-dokumentov-ktore-miestni-aktivisti-pripravili-na-rozvoj-cykloinfrastruktury-v-90-rokoch-sa-stavia-doteraz\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"CTZN\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/ctzn.sk\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-02-26T18:44:46+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-05-21T15:59:16+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/ctzn.punkt.sk\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Cyklometa-Presov-016-www.luboskrahulec.sk_-1-scaled.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1707\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Erika Be\u0148u\u0161ka\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Erika Be\u0148u\u0161ka\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"15 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/presov-ako-amsterdam-vychodu-z-dokumentov-ktore-miestni-aktivisti-pripravili-na-rozvoj-cykloinfrastruktury-v-90-rokoch-sa-stavia-doteraz\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/presov-ako-amsterdam-vychodu-z-dokumentov-ktore-miestni-aktivisti-pripravili-na-rozvoj-cykloinfrastruktury-v-90-rokoch-sa-stavia-doteraz\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Erika Be\u0148u\u0161ka\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/c752f572f11614e041600e9d105ba3be\"},\"headline\":\"Pre\u0161ov ako Amsterdam V\u00fdchodu. Z dokumentov aktivistov pre rozvoj cykloinfra\u0161trukt\u00fary v 90. rokoch sa stavia dodnes\",\"datePublished\":\"2024-02-26T18:44:46+00:00\",\"dateModified\":\"2026-05-21T15:59:16+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/presov-ako-amsterdam-vychodu-z-dokumentov-ktore-miestni-aktivisti-pripravili-na-rozvoj-cykloinfrastruktury-v-90-rokoch-sa-stavia-doteraz\\\/\"},\"wordCount\":2664,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/presov-ako-amsterdam-vychodu-z-dokumentov-ktore-miestni-aktivisti-pripravili-na-rozvoj-cykloinfrastruktury-v-90-rokoch-sa-stavia-doteraz\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/02\\\/Cyklometa-Presov-016-www.luboskrahulec.sk_-1-scaled.jpg\",\"articleSection\":[\"Nezaraden\u00e9\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/presov-ako-amsterdam-vychodu-z-dokumentov-ktore-miestni-aktivisti-pripravili-na-rozvoj-cykloinfrastruktury-v-90-rokoch-sa-stavia-doteraz\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/presov-ako-amsterdam-vychodu-z-dokumentov-ktore-miestni-aktivisti-pripravili-na-rozvoj-cykloinfrastruktury-v-90-rokoch-sa-stavia-doteraz\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/presov-ako-amsterdam-vychodu-z-dokumentov-ktore-miestni-aktivisti-pripravili-na-rozvoj-cykloinfrastruktury-v-90-rokoch-sa-stavia-doteraz\\\/\",\"name\":\"Pre\u0161ov ako Amsterdam V\u00fdchodu. Z dokumentov aktivistov pre rozvoj cykloinfra\u0161trukt\u00fary v 90. rokoch sa stavia dodnes - CTZN\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/presov-ako-amsterdam-vychodu-z-dokumentov-ktore-miestni-aktivisti-pripravili-na-rozvoj-cykloinfrastruktury-v-90-rokoch-sa-stavia-doteraz\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/presov-ako-amsterdam-vychodu-z-dokumentov-ktore-miestni-aktivisti-pripravili-na-rozvoj-cykloinfrastruktury-v-90-rokoch-sa-stavia-doteraz\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/02\\\/Cyklometa-Presov-016-www.luboskrahulec.sk_-1-scaled.jpg\",\"datePublished\":\"2024-02-26T18:44:46+00:00\",\"dateModified\":\"2026-05-21T15:59:16+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/presov-ako-amsterdam-vychodu-z-dokumentov-ktore-miestni-aktivisti-pripravili-na-rozvoj-cykloinfrastruktury-v-90-rokoch-sa-stavia-doteraz\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/presov-ako-amsterdam-vychodu-z-dokumentov-ktore-miestni-aktivisti-pripravili-na-rozvoj-cykloinfrastruktury-v-90-rokoch-sa-stavia-doteraz\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/presov-ako-amsterdam-vychodu-z-dokumentov-ktore-miestni-aktivisti-pripravili-na-rozvoj-cykloinfrastruktury-v-90-rokoch-sa-stavia-doteraz\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/02\\\/Cyklometa-Presov-016-www.luboskrahulec.sk_-1-scaled.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/02\\\/Cyklometa-Presov-016-www.luboskrahulec.sk_-1-scaled.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1707,\"caption\":\"www.luboskrahulec.sk\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/presov-ako-amsterdam-vychodu-z-dokumentov-ktore-miestni-aktivisti-pripravili-na-rozvoj-cykloinfrastruktury-v-90-rokoch-sa-stavia-doteraz\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Domovsk\u00e1 str\u00e1nka\",\"item\":\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Pre\u0161ov ako Amsterdam V\u00fdchodu. Z dokumentov aktivistov pre rozvoj cykloinfra\u0161trukt\u00fary v 90. rokoch sa stavia dodnes\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/\",\"name\":\"CTZN - Platforma o \u013eu\u010foch a mest\u00e1ch\",\"description\":\"CTZN je kritick\u00e1 online platforma pre architekt\u00faru a urbanizmus, environment\u00e1lne t\u00e9my, participat\u00edvne procesy a udr\u017eate\u013en\u00fd rozvoj.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Punkt\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/#organization\",\"name\":\"Punkt, o. z.\",\"alternateName\":\"Punkt, o. z.\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/05\\\/logo-11.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/05\\\/logo-11.png\",\"width\":400,\"height\":400,\"caption\":\"Punkt, o. z.\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/ctzn.sk\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/ctzn.sk\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/c752f572f11614e041600e9d105ba3be\",\"name\":\"Erika Be\u0148u\u0161ka\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pre\u0161ov ako Amsterdam V\u00fdchodu. Z dokumentov aktivistov pre rozvoj cykloinfra\u0161trukt\u00fary v 90. rokoch sa stavia dodnes - CTZN","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/en\/presov-ako-amsterdam-vychodu-z-dokumentov-ktore-miestni-aktivisti-pripravili-na-rozvoj-cykloinfrastruktury-v-90-rokoch-sa-stavia-doteraz\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Pre\u0161ov ako Amsterdam V\u00fdchodu. Z dokumentov aktivistov pre rozvoj cykloinfra\u0161trukt\u00fary v 90. rokoch sa stavia dodnes - CTZN","og_description":"\u201eKe\u010f som pri\u0161la v roku 1991 na ro\u010dn\u00e9 \u0161t\u00fadium do Holandska, zistila som, \u017ee cyklistika neznamen\u00e1 len to, \u017ee sa m\u00f4\u017ee\u0161 vo vo\u013enom \u010dase previes\u0165 tam a sp\u00e4\u0165, ale \u017ee sa bicykle daj\u00fa pou\u017e\u00edva\u0165 ako plnohodnotn\u00e1, bezpe\u010dn\u00e1 mestsk\u00e1 doprava. Pripadalo mi, \u017ee Pre\u0161ov je na nie\u010do podobn\u00e9 ide\u00e1lny svojou ve\u013ekos\u0165ou,\u201c opisuje za\u010diatky zakladate\u013eka cyklokomunity Kostitras.","og_url":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/en\/presov-ako-amsterdam-vychodu-z-dokumentov-ktore-miestni-aktivisti-pripravili-na-rozvoj-cykloinfrastruktury-v-90-rokoch-sa-stavia-doteraz\/","og_site_name":"CTZN","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/ctzn.sk","article_published_time":"2024-02-26T18:44:46+00:00","article_modified_time":"2026-05-21T15:59:16+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1707,"url":"http:\/\/ctzn.punkt.sk\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Cyklometa-Presov-016-www.luboskrahulec.sk_-1-scaled.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Erika Be\u0148u\u0161ka","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Erika Be\u0148u\u0161ka","Est. reading time":"15 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/presov-ako-amsterdam-vychodu-z-dokumentov-ktore-miestni-aktivisti-pripravili-na-rozvoj-cykloinfrastruktury-v-90-rokoch-sa-stavia-doteraz\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/presov-ako-amsterdam-vychodu-z-dokumentov-ktore-miestni-aktivisti-pripravili-na-rozvoj-cykloinfrastruktury-v-90-rokoch-sa-stavia-doteraz\/"},"author":{"name":"Erika Be\u0148u\u0161ka","@id":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/#\/schema\/person\/c752f572f11614e041600e9d105ba3be"},"headline":"Pre\u0161ov ako Amsterdam V\u00fdchodu. Z dokumentov aktivistov pre rozvoj cykloinfra\u0161trukt\u00fary v 90. rokoch sa stavia dodnes","datePublished":"2024-02-26T18:44:46+00:00","dateModified":"2026-05-21T15:59:16+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/presov-ako-amsterdam-vychodu-z-dokumentov-ktore-miestni-aktivisti-pripravili-na-rozvoj-cykloinfrastruktury-v-90-rokoch-sa-stavia-doteraz\/"},"wordCount":2664,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/presov-ako-amsterdam-vychodu-z-dokumentov-ktore-miestni-aktivisti-pripravili-na-rozvoj-cykloinfrastruktury-v-90-rokoch-sa-stavia-doteraz\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Cyklometa-Presov-016-www.luboskrahulec.sk_-1-scaled.jpg","articleSection":["Nezaraden\u00e9"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/ctzn.punkt.sk\/presov-ako-amsterdam-vychodu-z-dokumentov-ktore-miestni-aktivisti-pripravili-na-rozvoj-cykloinfrastruktury-v-90-rokoch-sa-stavia-doteraz\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/presov-ako-amsterdam-vychodu-z-dokumentov-ktore-miestni-aktivisti-pripravili-na-rozvoj-cykloinfrastruktury-v-90-rokoch-sa-stavia-doteraz\/","url":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/presov-ako-amsterdam-vychodu-z-dokumentov-ktore-miestni-aktivisti-pripravili-na-rozvoj-cykloinfrastruktury-v-90-rokoch-sa-stavia-doteraz\/","name":"Pre\u0161ov ako Amsterdam V\u00fdchodu. Z dokumentov aktivistov pre rozvoj cykloinfra\u0161trukt\u00fary v 90. rokoch sa stavia dodnes - CTZN","isPartOf":{"@id":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/presov-ako-amsterdam-vychodu-z-dokumentov-ktore-miestni-aktivisti-pripravili-na-rozvoj-cykloinfrastruktury-v-90-rokoch-sa-stavia-doteraz\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/presov-ako-amsterdam-vychodu-z-dokumentov-ktore-miestni-aktivisti-pripravili-na-rozvoj-cykloinfrastruktury-v-90-rokoch-sa-stavia-doteraz\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Cyklometa-Presov-016-www.luboskrahulec.sk_-1-scaled.jpg","datePublished":"2024-02-26T18:44:46+00:00","dateModified":"2026-05-21T15:59:16+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/presov-ako-amsterdam-vychodu-z-dokumentov-ktore-miestni-aktivisti-pripravili-na-rozvoj-cykloinfrastruktury-v-90-rokoch-sa-stavia-doteraz\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/ctzn.punkt.sk\/presov-ako-amsterdam-vychodu-z-dokumentov-ktore-miestni-aktivisti-pripravili-na-rozvoj-cykloinfrastruktury-v-90-rokoch-sa-stavia-doteraz\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/presov-ako-amsterdam-vychodu-z-dokumentov-ktore-miestni-aktivisti-pripravili-na-rozvoj-cykloinfrastruktury-v-90-rokoch-sa-stavia-doteraz\/#primaryimage","url":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Cyklometa-Presov-016-www.luboskrahulec.sk_-1-scaled.jpg","contentUrl":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Cyklometa-Presov-016-www.luboskrahulec.sk_-1-scaled.jpg","width":2560,"height":1707,"caption":"www.luboskrahulec.sk"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/presov-ako-amsterdam-vychodu-z-dokumentov-ktore-miestni-aktivisti-pripravili-na-rozvoj-cykloinfrastruktury-v-90-rokoch-sa-stavia-doteraz\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Domovsk\u00e1 str\u00e1nka","item":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pre\u0161ov ako Amsterdam V\u00fdchodu. Z dokumentov aktivistov pre rozvoj cykloinfra\u0161trukt\u00fary v 90. rokoch sa stavia dodnes"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/#website","url":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/","name":"CTZN - Platforma o \u013eu\u010foch a mest\u00e1ch","description":"CTZN je kritick\u00e1 online platforma pre architekt\u00faru a urbanizmus, environment\u00e1lne t\u00e9my, participat\u00edvne procesy a udr\u017eate\u013en\u00fd rozvoj.","publisher":{"@id":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/#organization"},"alternateName":"Punkt","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/#organization","name":"Punkt, o. z.","alternateName":"Punkt, o. z.","url":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/logo-11.png","contentUrl":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/logo-11.png","width":400,"height":400,"caption":"Punkt, o. z."},"image":{"@id":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/ctzn.sk","https:\/\/www.instagram.com\/ctzn.sk\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/#\/schema\/person\/c752f572f11614e041600e9d105ba3be","name":"Erika Be\u0148u\u0161ka"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21680","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21680"}],"version-history":[{"count":27,"href":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21680\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21856,"href":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21680\/revisions\/21856"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21682"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21680"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21680"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21680"},{"taxonomy":"autor","embeddable":true,"href":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/autor?post=21680"},{"taxonomy":"vydanie","embeddable":true,"href":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/vydanie?post=21680"},{"taxonomy":"partner","embeddable":true,"href":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/partner?post=21680"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}