{"id":21758,"date":"2024-03-21T21:33:05","date_gmt":"2024-03-21T20:33:05","guid":{"rendered":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/?p=21758"},"modified":"2026-06-19T09:42:46","modified_gmt":"2026-06-19T07:42:46","slug":"cyklodobro-sloboda-pohybu-pre-ludi-z-vylucenych-lokalit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/en\/cyklodobro-sloboda-pohybu-pre-ludi-z-vylucenych-lokalit\/","title":{"rendered":"Cyklodobro: Sloboda pohybu pre \u013eud\u00ed z vyl\u00fa\u010den\u00fdch lokal\u00edt"},"content":{"rendered":"
\n
\"Foto:
Foto: Mat\u00fa\u0161 Dor\u010d\u00e1k<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
\n

V ko\u0161ickom letnom kine \u00dasmev sa to u\u017e stalo ka\u017edoro\u010dnou trad\u00edciou. Pred za\u010diatkom letnej sez\u00f3ny neobsadia kino v jednom z \u010darovn\u00fdch ko\u0161ick\u00fdch dvorov v centre mesta div\u00e1ci, ale bicykle.<\/p>\n <\/div>\n\n\n\n

\n
\n
Zuzana R\u00e9v\u00e9szov\u00e1 <\/strong>\na Vikt\u00f3ria Mrav\u010d\u00e1kov\u00e1<\/strong><\/pre>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
Fascinuj\u00faca jednoduchos\u0165 bicykla<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
Ko\u0161ick\u00e9 dvory na Hlavnej ulici maj\u00fa \u010darovn\u00fa atmosf\u00e9ru. Mnoho z nich je premenen\u00fdch na re\u0161taura\u010dn\u00e9 terasy. Niektor\u00e9 schov\u00e1vaj\u00fa ponuku vo\u013eno\u010dasov\u00fdch aktiv\u00edt, kde sa dospel\u00ed \u013eudia m\u00f4\u017eu zab\u00e1va\u0165 t\u00fdm, \u017ee sa sna\u017eia unikn\u00fa\u0165 zo zamknutej miestnosti. Niektor\u00e9 s\u00fa priechodn\u00e9 a poskytuj\u00fa tak cenn\u00e9 skratky v centre mesta. Syst\u00e9m dvorov Hlavnej ulice je labyrintom, kde si ka\u017ed\u00fd m\u00f4\u017ee n\u00e1js\u0165 nejak\u00fd svoj bezpe\u010dn\u00fd priestor, alebo sa len tak prech\u00e1dza\u0165, nak\u00faka\u0165, a h\u00e1da\u0165, \u010do sa deje za ktor\u00fdm rohom. V priechode medzi Hlavnou a M\u00e4siarskou ulicou sa nach\u00e1dza Z\u00e1hradn\u00e9 kino. Desa\u0165ro\u010dia nepou\u017e\u00edvan\u00fd priestor si u\u017e nieko\u013eko sez\u00f3n prenaj\u00edma miestne Kino \u00dasmev na letn\u00e9 premietania. S dizajnov\u00fdm barom a pohodln\u00fdm seden\u00edm je to jeden z naj\u00fatulnej\u0161\u00edch priestorov, kam Ko\u0161i\u010danky a Ko\u0161i\u010dania v lete chodia. Pred za\u010diatkom letnej sez\u00f3ny u\u017e nieko\u013eko rokov po sebe kino namiesto div\u00e1kov obsadili bicykle.<\/p>\n\n\n\n
Ke\u010f cez nen\u00e1padn\u00e9 dvere Z\u00e1hradn\u00e9ho kina nahliadnu n\u00e1hodn\u00ed okoloid\u00faci, zv\u00e4\u010d\u0161a si pomyslia, \u017ee Ko\u0161ice bud\u00fa ma\u0165 v sebe v\u017edy nejak\u00e9 \u0161armantn\u00e9 tajomstvo, ktor\u00e9 v\u00e1s presved\u010d\u00ed, \u017ee sa oplat\u00ed tu by\u0165. V h\u013eadisku s\u00fa bicykle zoraden\u00e9 pod\u013ea typu a miery opotrebenia. Bicykle s\u00fa v\u0161ade, kam sa pozrie\u0161. Hr\u00e1 elektronick\u00e1 hudba z platn\u00ed. Pozdrav\u00edm sa s Teom, zn\u00e1mym ko\u0161ick\u00fdm p\u00edsmomaliarom a d\u00edd\u017eejom. Na p\u00f3diu s\u00fa zase dva bicykle vyv\u00fd\u0161en\u00e9 na stojanoch. Na jednom z nich kamar\u00e1t Jake, Angli\u010dan, ktor\u00fd sa sem pris\u0165ahoval pred piatimi rokmi, rozt\u00e1\u010da koles\u00e1. Jednoduchos\u0165 mechaniky bicykla ma u\u017e dlhodobo fascinuje. Hoci sa technol\u00f3gia bicyklov v s\u00fa\u010dasnosti rafinuje a komplikuje, je \u00faplne be\u017en\u00e9 pou\u017e\u00edva\u0165 z\u00e1kladn\u00e9 vybavenie, ktor\u00e9 sa d\u00e1 takmer donekone\u010dna opravova\u0165.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n
\n
\"\"
Za p\u00e4\u0165 rokov bolo opraven\u00fdch a odovzdan\u00fdch vy\u0161e sto bicyklov. Foto: Mat\u00fa\u0161 Dor\u010d\u00e1k
<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
Jake a Teo, Adrian, Mat\u00fa\u0161, Antoine, Juraj a \u010fal\u0161\u00edch zhruba desa\u0165 dobrovo\u013en\u00edkov a dobrovo\u013en\u00ed\u010dok zorganizovali v roku 2023 u\u017e piaty ro\u010dn\u00edk podujatia Cyklodobro. Podobn\u00fd typ aktivity je realizovan\u00fd v mnoh\u00fdch krajin\u00e1ch na svete. Zd\u00e1 sa, \u017ee len v Ko\u0161iciach sa n\u00e1jde ka\u017ed\u00fd rok to\u013eko star\u00fdch bicyklov, \u017ee ich nie je mo\u017en\u00e9 za v\u00edkend v\u0161etky opravi\u0165 a rozda\u0165 na spr\u00e1vne miesta. <\/p>\n\n\n\n
Predsa len m\u00e1 Cyklodobro svoju \u0161pecifick\u00fa lok\u00e1lnu atmosf\u00e9ru. Reaguje na miestnu nedostato\u010dn\u00fa cykloinfra\u0161trukt\u00faru. Navy\u0161e v\u00fdberom adres\u00e1tov pou\u017eit\u00fdch bicyklov upozor\u0148uje na priestorov\u00fa izol\u00e1ciu niektor\u00fdch spolo\u010densk\u00fdch skup\u00edn. \u010carovn\u00e1 atmosf\u00e9ra dvorov v centre mesta je tu toti\u017e v kontraste s mno\u017estvom vyl\u00fa\u010den\u00fdch lokal\u00edt a nebezpe\u010dn\u00fdch ciest okolo nich.<\/p>\n\n\n\n
V Ko\u0161iciach sa pod\u013ea mestskej Koncepcie ukon\u010dovania bezdomovectva nach\u00e1dza 13 vyl\u00fa\u010den\u00fdch lokal\u00edt. S\u00fa umiestnen\u00e9 na okraji mesta \u010di v jeho vn\u00fatorn\u00fdch a zle dostupn\u00fdch perif\u00e9ri\u00e1ch. Ide o vlastnoru\u010dne postaven\u00e9 chatr\u010de, pr\u00edstre\u0161ky, hang\u00e1re \u010di panel\u00e1ky v zlom stave. Okrem toho, \u017ee kvalita t\u00fdchto obydl\u00ed je \u010dasto rizikov\u00e1 pre ich obyvate\u013eov a obyvate\u013eky (\u010di u\u017e kv\u00f4li technick\u00e9mu stavu, bl\u00edzkosti priemyslu \u010di in\u00fdch environment\u00e1lnych z\u00e1\u0165a\u017e\u00ed), s\u00fa tieto \u0161tvrte typick\u00e9 aj oddelen\u00edm od mesta, napr\u00edklad r\u00fdchlostnou cestou alebo inou ve\u013ekou prek\u00e1\u017ekou. Zr\u00e1\u017eky pe\u0161\u00edch s automobilmi vo vysok\u00fdch r\u00fdchlostiach v ich bl\u00edzkosti sa st\u00e1vaj\u00fa \u010dasto. Ch\u00fdba toti\u017e kvalitn\u00fd pr\u00edstup pre pe\u0161\u00edch \u2013 absentuj\u00fa tu priechody pre chodcov, chodn\u00edky, spevnen\u00e9 povrchy \u010di adekv\u00e1tna obsluha mestskou hromadnou dopravou. Hoci priestorov\u00e1 segreg\u00e1cia nie je jedin\u00fdm probl\u00e9mom, s ktor\u00fdmi \u013eudia \u017eij\u00faci vo vyl\u00fa\u010den\u00fdch lokalit\u00e1ch dennodenne z\u00e1pasia, do ve\u013ekej miery ovplyv\u0148uje ich ka\u017edodennos\u0165: pr\u00edle\u017eitosti chodi\u0165 do \u0161koly \u010di pr\u00e1ce, vybavi\u0165 be\u017en\u00e9 veci a v\u00f4bec \u2013 slobodne sa pohybova\u0165.<\/p>\n\n\n\n
Ako rozda\u0165 kopec bicyklov?<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
Cyklodobro sa prv\u00fdkr\u00e1t realizovalo v roku 2019. \u201eNapadlo n\u00e1m to vtedy, ke\u010f J\u00e1n G\u00e1lik z kult\u00farneho centra Klub dal inzer\u00e1t na soci\u00e1lne siete, \u017ee m\u00e1 kopec bicyklov, a \u010di by ich niekto nevedel zu\u017eitkova\u0165. Tak sme sa rozhodli, \u017ee tie bicykle spojazdn\u00edme a rozd\u00e1me,\u201c uv\u00e1dza Juraj, ktor\u00fd m\u00e1 na starosti produkciu udalosti. V\u00edkendov\u00e1 akcia sa posledn\u00e9 roky kon\u00e1 v\u017edy v m\u00e1ji. Na za\u010diatok sa vyhl\u00e1si zbierka bicyklov, ktor\u00e1 trv\u00e1 t\u00fd\u017ede\u0148. Zbiera sa na mieste konania alebo v ur\u010dit\u00fdch zbern\u00fdch miestach, odkia\u013e sa bicykle potom presun\u00fa na jedno miesto. \u201eOslovili sme mestsk\u00e9 \u010dasti, aby n\u00e1m pomohli so zberom bicyklov, z mestsk\u00fdch \u010dast\u00ed sme pozbierali tieto bicykle do centr\u00e1ly. Raz za \u010das sa n\u00e1jde lok\u00e1lny hrdina z obce mimo Ko\u0161\u00edc. Starosta obce Vinn\u00e9 vyhl\u00e1sil v obecnom rozhlase zbierku a priniesli asi tridsa\u0165 bicyklov. Takto to bolo aj v obci L\u00fa\u010dka pri Stropkove, odkia\u013e ich pri\u0161lo asi dvadsa\u0165.\u201c uv\u00e1dza Juraj. Adri\u00e1n hovor\u00ed, \u017ee ich aktivita neb\u00fdva pri prvom kontakte \u00faplne pochopen\u00e1: \u201e\u013dudia tomu zv\u00e4\u010d\u0161a nerozumej\u00fa, ale potom sa za\u010dn\u00fa te\u0161i\u0165 a povedia to aj zn\u00e1mym, tak sa roz\u0161iruje zber. Ob\u010das sme daruj\u00facich s bicyklami aj fotili, aby mali osobn\u00fd kontakt s bicyklom, nesk\u00f4r sme im povedali, kam ten bicykel \u0161iel. Vedeli, kam poputoval, a komu urobil rados\u0165.\u201c<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n
\n
\"\"
Foto: Mat\u00fa\u0161 Dor\u010d\u00e1k
<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
Pre\u010do \u013eudia vyhadzuj\u00fa bicykle? \u201ePrv\u00fdm d\u00f4vodom je ur\u010dite to, \u017ee pou\u017e\u00edvanie bicyklov na denn\u00fd presun nie je v Ko\u0161iciach ani n\u00e1hodou atrakt\u00edvne. Mesto Ko\u0161ice je aut\u00e1m dostupn\u00e9 viac ako cyklistom alebo pe\u0161\u00edm. \u013dudia nie s\u00fa motivovan\u00ed pou\u017e\u00edva\u0165 bicykle, potom im zapadaj\u00fa prachom, bicykle sa pokazia, alebo ich po\u0161kodia, o to menej maj\u00fa motiv\u00e1ciu ich opravi\u0165 a pou\u017e\u00edva\u0165 \u010falej,\u201c hovor\u00ed Juraj a Adri\u00e1n sa prid\u00e1va: \u201eJe tu siln\u00fd autocentrick\u00fd vplyv, \u010do ovplyv\u0148uje obyvate\u013eov. Volia si auto ako najefekt\u00edvnej\u0161\u00ed sp\u00f4sob dopravy. Znepr\u00edjem\u0148uj\u00fa to ostatn\u00fdm, \u010di u\u017e hlukom, zne\u010disten\u00edm vzduchu, prachom, smrte\u013en\u00fdmi nehodami na cest\u00e1ch.\u201c Okrem toho je tu v\u0161ak aj m\u00f3da, na\u010drt\u00e1va Juraj: \u201eS\u00fa typy \u013eud\u00ed, ktor\u00ed si myslia, \u017ee horsk\u00e9 bicykle z dev\u00e4\u0165desiatych rokov s\u00fa stra\u0161ne mimo m\u00f3dy, a nebud\u00fa sa prev\u00e1\u017ea\u0165 na \u0161kared\u00fdch a star\u00fdch bicykloch. V\u00f4bec to nie je pravda, \u017ee by boli nepekn\u00e9 alebo u\u017e nem\u00f3dne.\u201c<\/p>\n\n\n\n
Skupinu \u013eud\u00ed okolo Cyklodobra sp\u00e1ja najm\u00e4 motiv\u00e1cia, nie iba technick\u00e9 zru\u010dnosti. \u201eNie sme sk\u00fasen\u00ed mechanici. Okrem Adri\u00e1na, ktor\u00fd brig\u00e1doval kedysi ako servis\u00e1k v Decathlone. Potrebuje\u0161 ma\u0165 po ruke sk\u00fasen\u00fdch \u013eud\u00ed, potrebuje\u0161 n\u00e1radie a n\u00e1hradn\u00e9 diely. T\u00fdch sk\u00fasen\u00fdch \u013eud\u00ed sme na\u0161li cez kamo\u0161stv\u00e1, roky n\u00e1m pom\u00e1haj\u00fa, Kubo a Mi\u0161o z Dutch Bike a \u013dubo\u0161 z Bicycle Garage (pozn. Dutch bike a Bicycle Garage s\u00fa predajne a servisy bicyklov v Ko\u0161iciach). Z n\u00e1radia ka\u017ed\u00fd priniesol \u010do mal.\u201c Pokra\u010duje vysvetlen\u00edm, ako postupuj\u00fa pri oprav\u00e1ch.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n
\n
\"\"
Niekedy sa tr\u00e1pime s opravami, ale z\u00e1rove\u0148 sa aj deti sa u\u010dia, ako to funguje. Foto: Mat\u00fa\u0161 Dor\u010d\u00e1k
<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
\u201eUr\u010dite viac ako polovicu bicyklov, ktor\u00e9 dostaneme, nevieme zoservisova\u0165. S\u00favis\u00ed to aj s t\u00fdm, \u017ee nem\u00e1me trval\u00fd priestor. \u010casov\u00fd limit jedn\u00e9ho v\u00edkendu je pr\u00edsny. Mus\u00edme v\u0161etko stihn\u00fa\u0165 v \u010dase, ktor\u00fd na to m\u00e1me vyhraden\u00fd. R\u00e1my by sa dali zre\u0161taurova\u0165, znova prereza\u0165 po\u0161koden\u00e9 z\u00e1vity, ve\u013eakr\u00e1t n\u00e1m ch\u00fdba d\u00f4le\u017eit\u00e1 s\u00fa\u010diastka, ktor\u00fa by sme museli objedna\u0165, ale na to nem\u00e1me priestorov\u00e9, ani \u010dasov\u00e9 kapacity. V priebehu t\u00fd\u017ed\u0148a preto triedime bicykle na tie, ktor\u00e9 nepotrebuj\u00fa ve\u013ea, iba vymeni\u0165 du\u0161e a namaza\u0165. V druhej kateg\u00f3rii s\u00fa tie, ktor\u00e9 potrebuj\u00fa intenz\u00edvnej\u0161\u00ed z\u00e1sah, vymeni\u0165 ch\u00fdbaj\u00face diely, napr\u00edklad koleso alebo opravi\u0165 prehadzova\u010dku. V tretej kateg\u00f3rii s\u00fa tie, ktor\u00e9 v r\u00e1mci na\u0161ich kapac\u00edt nedok\u00e1\u017eeme opravi\u0165.\u201c<\/p>\n\n\n\n
Cyklistika na seba via\u017ee aj \u0161pecifick\u00fa kult\u00faru, ktor\u00e1 sa prejavuje aj tvorbou atmosf\u00e9ry a komunity, pokra\u010duje Juraj: \u201eSna\u017e\u00edme na jeden pred\u013a\u017een\u00fd v\u00edkend zohna\u0165 \u010do najviac \u013eudskej kapacity, n\u00e1radie a n\u00e1hradn\u00e9 diely. Rozostav\u00edme mont\u00e1\u017ene stanice, ka\u017ed\u00fd si vezme v r\u00e1mci svojich schopnost\u00ed nejak\u00e9 bicykle a opravujeme. Ak to niekto nevie, tak je tam v\u017edy jeden \u010dlovek, ktor\u00fd vie pom\u00f4c\u0165. Zdie\u013eame vedomosti a zru\u010dnosti medzi sebou. Po\u010das opr\u00e1v som stra\u0161ne odviazan\u00fd. Je to dobr\u00e1 medit\u00e1cia pln\u00e1 manu\u00e1lnej n\u00e1mahy, za\u0161pinen\u00fdch r\u00fak, roztrhan\u00fdch rukav\u00edc a \u010dierneho oleja. Nikdy to nie je silno emo\u010dne vyp\u00e4t\u00e9, je to tr\u00e1venie vo\u013en\u00e9ho \u010dasu a relax. Aj ke\u010f n\u00e1hodou nie\u010do pokaz\u00edme, tak sa v\u00f4bec ni\u010d nedeje. Jedin\u00e1 vec, \u010do sa m\u00f4\u017ee pokazi\u0165, je, \u017ee m\u00f4\u017eeme ma\u0165 o jeden bicykel menej, ne\u017e ako sme mohli ma\u0165 na darovanie. A to nie je ve\u013ek\u00e1 z\u00e1\u0165a\u017e, \u010di\u017ee je to slobodn\u00e9. Nikto \u0165a nedr\u017e\u00ed nasilu.\u201c<\/p>\n\n\n\n
Za p\u00e4\u0165 rokov bolo opraven\u00fdch a odovzdan\u00fdch vy\u0161e sto bicyklov. Vytipovan\u00e9 organiz\u00e1cie ich \u010falej distribuuj\u00fa svojim klientom. Bicykle z Cyklodobra pou\u017e\u00edvaj\u00fa napr\u00edklad klienti neziskovej organiz\u00e1cie O\u00e1za, Nad\u00e1cie Dedo a ETP Slovensko v Ko\u0161iciach alebo Centra pre domov a rodinu v Michalovciach a\u00a0vo Vranove nad Top\u013eou. K\u013e\u00fa\u010dom k v\u00fdberu spolupracuj\u00facich organiz\u00e1ci\u00ed je, aby mali po ruke niekoho, kto vie pom\u00f4c\u0165 s jednoduchou \u00fadr\u017ebou bicyklov. Dlhodob\u00fdm cie\u013eom Cyklodobra v\u0161ak nie je iba darovanie bicyklov, ale aj odovzd\u00e1vanie zru\u010dnost\u00ed oh\u013eadom ich \u00fadr\u017eby. Tento rok zorganizovali dobrovo\u013en\u00edci a dobrovo\u013en\u00ed\u010dky nieko\u013eko workshopov zameran\u00fdch na opravu bicyklov \u2013 v\u00fdmenu du\u0161e, opravu b\u0155zd \u010di re\u0165aze. Na viacer\u00fdch z nich sa z\u00fa\u010dastnili aj \u013eudia, ktor\u00ed s\u00fa priamymi adres\u00e1tmi Cyklodobra.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"
Mapa vyl\u00fa\u010den\u00fdch komun\u00edt v Ko\u0161iciach. Zdroj: Spolka<\/figcaption><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
\n
Bicykel ako slobodn\u00fd pohyb<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
Je zima a kr\u00e1\u010dame s Mat\u00fa\u0161om zasne\u017een\u00fdm s\u00eddliskom. H\u013ead\u00e1me deti, s ktor\u00fdmi by sme sa mohli rozpr\u00e1va\u0165 o bicyklovan\u00ed. Je to dos\u0165 zl\u00fd n\u00e1pad, ke\u010f\u017ee hovori\u0165 o bicyklovan\u00ed a nem\u00f4c\u0165 sa \u00eds\u0165 okam\u017eite bicyklova\u0165 vyvol\u00e1va v deck\u00e1ch siln\u00e9 em\u00f3cie a nevidia zmysel v pr\u00e1zdnych re\u010diach. \u00daprimne im rozumiem, maj\u00fa teraz \u00faplne in\u00e9 starosti. Nakoniec sa n\u00e1m podar\u00ed zachyti\u0165 Krist\u00ednu, jedno z det\u00ed, ktor\u00e9 nav\u0161tevuje bicyklov\u00fd kr\u00fa\u017eok. Ten organizuje neziskov\u00e1 organiz\u00e1cia ETP Slovensko. Krist\u00edna nem\u00e1 \u010das, \u0161la sa domov len r\u00fdchlo najes\u0165 a ide na sk\u00fa\u0161ku spev\u00e1ckeho zboru. Tak ju v zhone spoved\u00e1me, k\u00fdm sa doma pripravuje a paralelne prezlieka svojho mal\u00e9ho brata. \u201eBolo super \u00eds\u0165 na Jazero, popri Horn\u00e1de, vidie\u0165 rieku a bicyklova\u0165 popri nej.\u201c<\/p>\n\n\n\n
Mat\u00fa\u0161 chod\u00ed na Lun\u00edk IX ako dobrovo\u013en\u00edk a mentor u\u017e tri roky. Okrem toho je akt\u00edvnym cyklistom, tak mu spolu s komunitn\u00fdm pracovn\u00edkom ETP Slovensko, Belgi\u010danom Antoinom, pribudlo aj spolo\u010dn\u00e9 bicyklovanie. \u201eZvy\u010dajne to prebieha tak, \u017ee sa dohodneme, kedy ideme a skontrolujeme bicykle. S\u00fa to star\u0161ie bicykle, tak\u017ee ich pred jazdou treba skontrolova\u0165, vymeni\u0165 pl\u00e1\u0161te a podobne. Deti, ktor\u00e9 oslovujeme, sa sna\u017e\u00edme obmie\u0148a\u0165, aby sa \u010do najviac z nich dostalo k bicyklovaniu. My vyber\u00e1me trasu. Sna\u017e\u00edme sa to kombinova\u0165 tak, aby to bolo bezpe\u010dn\u00e9, ale z\u00e1rove\u0148 aby sme \u0161li aspo\u0148 trochu po ceste a nau\u010dili ich, ako sa spr\u00e1va\u0165 v cestnej prem\u00e1vke,\u201c hovor\u00ed.<\/p>\n\n\n\n
Lun\u00edk IX je s\u00eddlisko vybudovan\u00e9 v 80. rokoch minul\u00e9ho storo\u010dia. Historik Ondrej Ficeri v publik\u00e1cii Lun\u00edk IX \u2013 zrod r\u00f3mskeho ghetta<\/em> popisuje, ako bola rasov\u00e1 segreg\u00e1cia \u00famyselnou strat\u00e9giou vtedaj\u0161ej verejnej politiky. V ka\u017edom byte zvy\u010dajne \u017eije nieko\u013eko rodinn\u00fdch vetiev. Neexistuj\u00faca bytov\u00e1 politika mesta ned\u00e1va mo\u017enos\u0165 mlad\u00fdm rodin\u00e1m ods\u0165ahova\u0165 sa inde, jedin\u00e1 mo\u017enos\u0165 je osta\u0165 s pr\u00edbuzn\u00fdmi, \u010di postavi\u0165 chatr\u010d v nejakej usadlosti ne\u010faleko. Dodnes je s\u00eddlisko priestorovo oddelen\u00e9 od mesta \u2013 okrem in\u00e9ho aj r\u00fdchlostnou cestou ko\u0161ick\u00e9ho obchvatu. Pre \u013eud\u00ed, ktor\u00ed do Ko\u0161\u00edc prich\u00e1dzaj\u00fa zo zahrani\u010dia, je s\u00eddlisko n\u00e1padnou pripomienkou americk\u00fdch segregovan\u00fdch, dopravou oddelen\u00fdch usadlost\u00ed, ktor\u00e9 koncentrovali chudobu u preva\u017ene nebelo\u0161sk\u00e9ho obyvate\u013estva.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e1stroj pre sebavedomie<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
Mat\u00fa\u0161 hovor\u00ed, ako sa s priestorov\u00fdmi bari\u00e9rami vyrovn\u00e1vaj\u00fa pri cyklistick\u00fdch v\u00fdjazdoch: \u201eAk sa chce \u010dlovek z Lun\u00edka IX niekam dosta\u0165, tak po ceste je to n\u00e1ro\u010dn\u00e9, lebo je tam t\u00e1 \u0161tvorpr\u00fadovka. Je to ve\u013emi nebezpe\u010dn\u00e9, na to, ak\u00fa m\u00e1me zodpovednos\u0165 za tie deti. Odtia\u013e sa d\u00e1 \u00eds\u0165 jedine po chodn\u00edkoch, smerom na Terasu (pozn. ko\u0161ick\u00e9 s\u00eddlisko), cez \u0161tvr\u0165 rodinn\u00fdch domov, ktor\u00fa v Ko\u0161iciach volaj\u00fa milion\u00e1rska \u0161tvr\u0165. Druh\u00e1 mo\u017enos\u0165 trasy je cez Lun\u00edk VIII. Odtia\u013e sa d\u00e1 dosta\u0165 do centra mesta. Naj\u010falej sme boli na Jazere (pozn. ko\u0161ick\u00e9 s\u00eddlisko na juhu mesta, kde je aj jazero). \u0160li sme z centra popri rieke Horn\u00e1d. Tak\u00fdto v\u00fdlet som si dal so star\u0161\u00edmi. Ve\u013emi sa im to p\u00e1\u010dilo, aj teraz v zime ma bombarduj\u00fa, ale servisova\u0165 bicykle v zime je n\u00e1ro\u010dn\u00e9.\u201c<\/p>\n\n\n\n
Antoine hodnot\u00ed potenci\u00e1l bicyklovania na Lun\u00edku IX opatrne: \u201e\u013du\u010fom sme po\u017ei\u010dali bicykle, ke\u010f potrebovali chodi\u0165 do roboty. Na dva mesiace, v lete, na nejak\u00fa brig\u00e1du\u2026 stalo sa to asi dvakr\u00e1t. Pre \u013eud\u00ed je n\u00e1ro\u010dn\u00e9 skladovanie. Kam da\u0165 bicykel, ke\u010f nem\u00e1te ani miesto v byte? Na ulici \u0165a\u017eko. Iba u t\u00fdch, \u010do maj\u00fa balk\u00f3n, vidno p\u00e1r bicyklov. Ale ke\u010f niekto b\u00fdva na \u0161iestom a mus\u00ed to vynies\u0165 hore, tak je to ve\u013ek\u00e1 bari\u00e9ra.\u201c Bicykel sa st\u00e1va \u010fal\u0161ou vecou, o ktor\u00fa je potrebn\u00e9 sa stara\u0165, skladova\u0165 ju, \u010do je pre mnoh\u00fdch n\u00e1ro\u010dn\u00e9. \u010eal\u0161\u00edm limituj\u00facim faktorom v\u00e4\u010d\u0161ieho vyu\u017e\u00edvania cyklodopravy na Lun\u00edku IX je pod\u013ea Antoina aj jeho umiestnenie za nebezpe\u010dnou \u0161tvorpr\u00fadovou cestou, ktor\u00e1 mnoh\u00fdch pr\u00e1voplatne od bicyklovania odr\u00e1dza.<\/p>\n\n\n\n
Juraj, jeden zo zakladate\u013eov Cyklodobra, osvet\u013euje svoju motiv\u00e1ciu organizova\u0165 toto podujatie: \u201eJedna zo z\u00e1kladn\u00fdch \u013eudsk\u00fdch potrieb je pohyb. Ak si neviete dovoli\u0165 mestsk\u00fa hromadn\u00fa dopravu, tak v\u00e1m ost\u00e1va pohybova\u0165 sa pe\u0161o. Ko\u0161ick\u00e1 mestsk\u00e1 hromadn\u00e1 doprava je aj v zlom stave.\u201c Ako d\u00f4le\u017eit\u00e9 spom\u00edna tie\u017e \u0161etrenie \u010dasu. \u201ePohybova\u0165 sa na bicykli je omnoho r\u00fdchlej\u0161ie a efekt\u00edvnej\u0161ie ako pe\u0161o.\u201c<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n
\n
\"\"
Ml\u00e1de\u017e by aj v\u010faka bicyklom mala ma\u0165 pocit sebavedomia, \u017ee sa vedia pohybova\u0165 po meste a s\u00fa jeho s\u00fa\u010das\u0165ou. Foto: Mat\u00fa\u0161 Dor\u010d\u00e1k<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
\u201ePoskytnutie bicyklov \u013eu\u010fom, ktor\u00ed ich potrebuj\u00fa, by im umo\u017enilo lep\u0161ie mo\u017enosti pohybu po meste,\u201c spom\u00edna Angli\u010dan Jake, ktor\u00fd sa na Cyklodobre tie\u017e podie\u013eal a vn\u00edma ve\u013emi citlivo situ\u00e1ciu v ko\u0161ick\u00fdch autobusoch a elektri\u010dk\u00e1ch. \u201e\u010casto jazd\u00edm mestskou hromadnou dopravou a ka\u017ed\u00fd de\u0148 vid\u00edm, ako vodi\u010d vykop\u00e1va z autobusu skupinu r\u00f3mskych det\u00ed v zime, v da\u017edi, na slnku. Nez\u00e1le\u017e\u00ed na tom, ak\u00e9 je po\u010dasie. V s\u00fa\u010dasnosti m\u00e1me probl\u00e9m aj s finan\u010dnou situ\u00e1ciou v dopravnom podniku, nem\u00e1me dostatok vodi\u010dov a funk\u010dn\u00fdch vozidiel, cestovn\u00e9 poriadky na link\u00e1ch sa redukuj\u00fa, alebo autobusy vynech\u00e1vaj\u00fa, tak\u017ee je menej mo\u017enost\u00ed cestova\u0165 do menej frekventovan\u00fdch oblast\u00ed v meste.\u201c Zn\u00ed\u017eenie frekvencie spojov, ktor\u00e9 nateraz jazdia trvalo v \u201epr\u00e1zdninovom\u201c re\u017eime, m\u00e1 najv\u00e4\u010d\u0161\u00ed vplyv na doteraz u\u017e m\u00e1lo obsluhovan\u00e9 oblasti, ak\u00fdmi je napr\u00edklad Lun\u00edk IX, kde aktu\u00e1lne zach\u00e1dza iba jedna autobusov\u00e1 linka s frekvenciou jednej hodiny. \u010eal\u0161ie vyl\u00fa\u010den\u00e9 lokality, z ktor\u00fdch mnoh\u00e9 maj\u00fa charakter neform\u00e1lneho os\u00eddlenia, s\u00fa od zast\u00e1vok verejnej dopravy pomerne \u010faleko.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"
Presun na bicykli je ot\u00e1zkou nielen priestorovej, ale aj soci\u00e1lnej mobility. Foto: Mat\u00fa\u0161 Dor\u010d\u00e1k 
<\/figcaption><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
\n
Mat\u00fa\u0161 hovor\u00ed, \u017ee ml\u00e1de\u017e by mala ma\u0165 pocit sebavedomia, \u017ee sa vedia pohybova\u0165 po meste a s\u00fa jeho s\u00fa\u010das\u0165ou. \u017de nie s\u00fa len tak vyl\u00fa\u010den\u00ed a odk\u00e1zan\u00ed na MHD, ktor\u00e1 je tam len preto, aby bola form\u00e1lne poskytnut\u00e1, ale mo\u017eno existuj\u00fa nejak\u00e9 in\u00e9 cesty, ako sa dosta\u0165 z toho prostredia. \u201eBol by som r\u00e1d, aby vn\u00edmali, \u017ee hodnotou nemus\u00ed by\u0165 k\u00fapi\u0165 si star\u00e9 auto, ale mo\u017eno vie by\u0165 n\u00e1pomocn\u00fd aj bicykel. Nie v\u0161etko sa d\u00e1 vybavi\u0165 na bicykli a n\u00e1ro\u010dn\u00e9 je to aj s infra\u0161trukt\u00farou. Ale \u010diasto\u010dne to vie pom\u00f4c\u0165.\u201c<\/p>\n\n\n\n
Lun\u00edk IX, \u017eia\u013e, nie je jedin\u00fdm probl\u00e9mov\u00fdm miestom pre n\u00edzkopr\u00edjmov\u00e9 skupiny. Bicykle z Cyklodobra tak pom\u00e1haj\u00fa presunu aj \u013eu\u010fom z \u00fatulku pre \u013eud\u00ed bez domova O\u00e1za v Bern\u00e1tovciach \u010di jednotlivcom \u017eij\u00facim v okrajov\u00fdch oblastiach mesta, pre ktor\u00fdch je k\u00fapa bicykla v porovnan\u00ed s ostatn\u00fdmi v\u00fddavkami nepredstavite\u013en\u00e1.<\/p>\n\n\n\n
\u0160tefan s rodinou b\u00fdva v jednej zo z\u00e1hradn\u00fdch kol\u00f3ni\u00ed v ju\u017enej \u010dasti mesta. Napriek tomu, \u017ee jeho man\u017eelka pracuje a on sa star\u00e1 o najmlad\u0161ie die\u0165a, nem\u00f4\u017eu si dovoli\u0165 pren\u00e1jom, trhov\u00e9 ceny s\u00fa pr\u00edli\u0161 vysok\u00e9 a soci\u00e1lne byty s\u00fa extr\u00e9mne nedostupn\u00e9. Bicykel je pre neho sp\u00f4sob, ak\u00fdm sa m\u00f4\u017ee dosta\u0165 r\u00fdchlo do obchodu, alebo nie\u010do vybavi\u0165. \u201eJe to pre m\u0148a prav\u00e1 ruka, u\u017e vedia bicyklova\u0165 aj v\u0161etky deti,\u201c hovor\u00ed.<\/p>\n\n\n\n
Pod\u013ea pani Fedorovej, ktor\u00e1 pracuje v O\u00e1ze, je bicykel neocenite\u013enou pomocou pre v\u0161etk\u00fdch, ktor\u00ed s\u00fa v dostato\u010dnej fyzickej kond\u00edcii. \u201eM\u00f4\u017eu si sko\u010di\u0165 do obchodu, \u010di na po\u0161tu.\u201c Prid\u00e1va aj z\u00e1\u017eitok, ktor\u00fd ju prekvapil: \u201eRaz som \u0161la v zime na po\u0161tu do Valal\u00edk (najbli\u017e\u0161ia obec) a chcela som zobra\u0165 rodinku do auta. Jedno diev\u010da povedalo, \u017ee mu nevad\u00ed zima, \u017ee odvoz nepotrebuje. Je zvyknut\u00e1 chodi\u0165 na bicykli a je to pre \u0148u pohodlnej\u0161ie ne\u017e autom.\u201c<\/p>\n\n\n\n
V kombin\u00e1cii s nefunk\u010dnou a relat\u00edvne n\u00e1kladnou verejnou dopravou, ktor\u00e1 mnoh\u00e9 miesta vylu\u010duje z mapy obsluhovan\u00e9ho \u00fazemia, sa r\u00fdchly presun na bicykli st\u00e1va ot\u00e1zkou nielen priestorovej, ale aj soci\u00e1lnej mobility. Znamen\u00e1 mo\u017enos\u0165 dopravi\u0165 sa do pr\u00e1ce, na brig\u00e1du, alebo za lacnej\u0161\u00edmi potravinami do supermarketu. Znamen\u00e1 neby\u0165 odk\u00e1zan\u00fd na syst\u00e9mov\u00e9 rie\u0161enia, ktor\u00e9 predpojato vytv\u00e1raj\u00fa bari\u00e9ry. V \u013eahkom pohybe a radosti zo slobody na bicykli sa skr\u00fdva aj mo\u017enos\u0165 by\u0165 v priestore len tak zadarmo alebo s minim\u00e1lnymi n\u00e1kladmi. Nemyslie\u0165 na to, \u017ee sme v o\u010diach spolo\u010dnosti klientmi \u010di konzumentmi. St\u00e1va sa tak s\u00fa\u010das\u0165ou dlhodob\u00e9ho emancipa\u010dn\u00e9ho boja o z\u00e1kladn\u00e9 \u013eudsk\u00e9 pr\u00e1va \u2013 slobody pohybu. \u017dia\u013e, tento pr\u00edstup nie je unik\u00e1tny len v na\u0161om kontexte. Portugalsk\u00e9 v\u00fdskumn\u00ed\u010dky Isabel Cunha a Cec\u00edlia Silva v preh\u013eade literat\u00fary o dostupnosti bicyklovania a o tom, ako m\u00f4\u017ee ma\u0165 emancipa\u010dn\u00fd potenci\u00e1l, uzatv\u00e1raj\u00fa, \u017ee budovanie cyklistickej infra\u0161trukt\u00fary vo svete prevl\u00e1da v bohat\u00fdch a privilegovan\u00fdch \u0161tvrtiach, tak\u017ee nezasahuj\u00fa znev\u00fdhodnen\u00e9 a zranite\u013en\u00e9 skupiny obyvate\u013estva.<\/p>\n\n\n\n
Etika starostlivosti a stroj<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
Bicykel je vo svojej podstate ve\u013emi jednoduch\u00fd mechanizmus, vy\u017eaduje si v\u0161ak ur\u010dit\u00fa \u00farove\u0148 znalost\u00ed, aby bolo mo\u017en\u00e9 ho udr\u017eiava\u0165 v poriadku. V s\u00fa\u010dasnom trende udr\u017eate\u013enosti tieto znalosti m\u00f4\u017eu tvori\u0165 z\u00e1sadn\u00fd rozdiel pri rozhodovan\u00ed sa o tom, \u010di bicykel odlo\u017e\u00edte ako nepojazdn\u00fd, alebo si k\u00fapite nov\u00fd. V \u010dase, ke\u010f je mnoho technol\u00f3gi\u00ed okolo n\u00e1s z\u00e1visl\u00fdch od certifikovan\u00fdch servisov, je schopnos\u0165 udr\u017eiava\u0165 a stara\u0165 sa o jednoduch\u00fd mechanizmus vz\u00e1cnym fenom\u00e9nom. Pr\u00edtomnos\u0165 bicyklov v na\u0161ich \u017eivotoch je tak mementom opravite\u013enosti a mo\u017enosti \u00fadr\u017eby sveta (takmer) do nekone\u010dna.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n
\n
\"\"
Foto: Mat\u00fa\u0161 Dor\u010d\u00e1k<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
\u201eMysl\u00edm si, \u017ee ve\u013ea necyklistov odrad\u00ed jazda na zle udr\u017eiavanom bicykli,\u201c hovor\u00ed o svojich sk\u00fasenostiach Jake. \u201eMaj\u00fa such\u00fa alebo preskakuj\u00facu re\u0165az, opotrebovan\u00fa kazetu, brzdy, ktor\u00e9 nefunguj\u00fa spr\u00e1vne. Mnoh\u00e9 z t\u00fdchto probl\u00e9mov sa daj\u00fa vyrie\u0161i\u0165 jednoduchou pravidelnou \u00fadr\u017ebou. St\u00e1le v\u0161ak mus\u00edte vedie\u0165, \u010di m\u00e1te pou\u017e\u00edva\u0165 vazel\u00ednu alebo olej, a \u010do by ste nemali pou\u017e\u00edva\u0165, ako napr\u00edklad WD40. Mali by ste udr\u017eiava\u0165 bicykel v suchu, nenech\u00e1va\u0165 na da\u017edi. Na bicykloch, ktor\u00e9 v Cyklodobre opravujeme, sa nahromadilo ve\u013ea t\u00fdchto probl\u00e9mov, a to v takom \u0161t\u00e1diu, \u017ee sa zdaj\u00fa by\u0165 nepojazdn\u00e9. V skuto\u010dnosti netreba ve\u013ea, aby sa dali op\u00e4\u0165 do prev\u00e1dzky.\u201c \u010ealej dod\u00e1va, \u017ee v Cyklodobre nejde o rozd\u00e1vanie bicyklov zadarmo, ide o rozd\u00e1vanie bicyklov vo funk\u010dnom stave a o mo\u017enos\u0165 odovzd\u00e1va\u0165 zru\u010dnosti \u013eu\u010fom, ktor\u00ed si m\u00f4\u017eu bicykle opravi\u0165 sami, namiesto toho, aby sa spoliehali na pravideln\u00fa \u00fadr\u017ebu v servise.<\/p>\n\n\n\n
K\u013e\u00fa\u010d dlhodob\u00e9ho \u017eivota bicykla je v pravidelnej opatere. T\u00e1 sa d\u00e1 nau\u010di\u0165 ve\u013emi jednoducho, ako spom\u00edna Antoine. \u201eVe\u013ea viem opravi\u0165 s\u00e1m, nejak\u00e9 veci opravujeme aj s de\u0165mi. Ob\u010das potrebujeme odbornej\u0161iu opravu, preto\u017ee m\u00e1me star\u00e9 bicykle. Tam sa obraciame na profesion\u00e1lnu podporu, lebo s\u00fa to tak\u00e9 chyby, ktor\u00e9 sa neobjavia \u010dasto. Neoplat\u00ed sa to u\u010di\u0165, ke\u010f to \u010dlovek nerob\u00ed pravidelne, tak to aj tak zabudne.\u201c Trend novosti a modernosti sa dostal aj do servisov, a tak m\u00f4\u017ee by\u0165 probl\u00e9m n\u00e1js\u0165 partnersk\u00e9 spolupr\u00e1ce, ktor\u00e9 rozumej\u00fa, \u017ee niekedy je potrebn\u00e9 n\u00e1js\u0165 n\u00edzkon\u00e1kladov\u00e9 rie\u0161enie, ktor\u00e9 nevy\u017eaduje n\u00e1kup drah\u00fdch bicyklov \u010di komponentov: \u201eV niektor\u00fdch servisoch sa na to pozeraj\u00fa, \u017ee tak\u00e9 pokazen\u00e9 sa neoplat\u00ed opravova\u0165, \u017ee je lep\u0161ie vyhodi\u0165 a k\u00fapi\u0165 nov\u00e9. Ale my nem\u00e1me tak\u00fd luxus. Preto sme radi, \u017ee s\u00fa tu otvoren\u00ed \u013eudia a nevad\u00ed im, \u017ee je nie\u010do star\u00e9. Je to super, \u017ee sme bicykle nemuseli kupova\u0165. \u00c1no, niekedy sa tr\u00e1pime s t\u00fdmi opravami, ale z\u00e1rove\u0148 sa u\u010d\u00edme, aj deti sa u\u010dia, ako to funguje,\u201c dod\u00e1va Antoine.<\/p>\n\n\n\n
Opravovanie a \u00fadr\u017eba nie s\u00fa iba nutnos\u0165ou, s ktorou z\u00e1pasia t\u00ed, ktor\u00ed si nem\u00f4\u017eu dovoli\u0165 nov\u00e9. Je aj sp\u00f4sobom, ak\u00fdm m\u00f4\u017eeme k svetu pristupova\u0165 \u0161etrnej\u0161ie a udr\u017eate\u013enej\u0161ie Pri pravidelnom opravovan\u00ed sa tie\u017e m\u00f4\u017ee zn\u00ed\u017ei\u0165 n\u00e1\u0161 dopad na planet\u00e1rne zdroje. Op\u00e4tovnou pou\u017eite\u013enos\u0165ou a starostlivos\u0165ou m\u00f4\u017eeme prispie\u0165 k \u0161etrnej\u0161iemu pr\u00edstupu k n\u00e1\u0161mu prostrediu. \u0160etrnos\u0165 jazdy na bicykli, teda jazdy bez emisi\u00ed, je samozrejme \u010fal\u0161\u00edm symbolick\u00fdm pr\u00ednosom bicykla ako ikony udr\u017eate\u013enosti a znovupou\u017eite\u013enosti.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n
\n
\"\"
V Cyklodobre dost\u00e1vaj\u00fa bicykle a s nimi aj \u013eudia z vyl\u00fa\u010den\u00fdch komun\u00edt nov\u00fa perspekt\u00edvu. Foto: Mat\u00fa\u0161 Dor\u010d\u00e1k<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
Z Cyklodobra sme z\u00edskali p\u00e1r r\u00e1d, ako vies\u0165 svoj bicykel k \u010do najdlh\u0161iemu \u017eivotu:<\/p>\n\n\n\n
1. \u010disti\u0165 a maza\u0165 na spr\u00e1vnych miestach, najm\u00e4 re\u0165az<\/p>\n\n\n\n
2. nemaza\u0165 olejom brzdy na brzdn\u00fdch ploch\u00e1ch<\/p>\n\n\n\n
3. pravidelne kontrolova\u0165 odpor\u00fa\u010dan\u00fd tlak v koles\u00e1ch, \u010dlovek sa tak vie vyvarova\u0165 osmi\u010dk\u00e1m<\/p>\n\n\n\n
4. ak n\u00e1hodou nefunguje prehadzova\u010dka, tak to da\u0165 niekomu opravi\u0165, alebo si pozrie\u0165 n\u00e1vod na internete<\/p>\n\n\n\n
5. myslie\u0165 na to, kde si po pr\u00e1ci umy\u0165 ruky<\/p>\n\n\n\n
Bicykel do ka\u017edej rodiny<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
Pri myslen\u00ed na mestsk\u00fa infra\u0161trukt\u00faru sa \u010dasto nezoh\u013ead\u0148uj\u00fa potreby \u013eud\u00ed, ktor\u00ed si pohyb v meste jednoducho nem\u00f4\u017eu dovoli\u0165. Nevedia si k\u00fapi\u0165 l\u00edstok na autobus za euro a u\u017e v\u00f4bec nie udr\u017eiava\u0165 pri \u017eivote auto. Pl\u00e1novanie bezpe\u010dnej cykloinfra\u0161trukt\u00fary je z\u00e1sadn\u00e9 aj pre t\u00fdchto \u013eud\u00ed a mali by sa ako cie\u013eov\u00e1 skupina \u010di adres\u00e1ti aj objavi\u0165 v predstavivosti politikov a politi\u010diek, ke\u010f pl\u00e1nuj\u00fa trasy. M\u00f4\u017ee to toti\u017e robi\u0165 rozdiel v schopnosti kombinova\u0165 starostlivos\u0165 o deti s pr\u00e1cou, starostlivos\u0165ou o obydlie, doch\u00e1dzan\u00edm na po\u0161tu a za zabezpe\u010den\u00edm ob\u017eivy.<\/p>\n\n\n\n
Napriek tomu v\u0161ak netreba zab\u00fada\u0165, ako u\u017e spom\u00ednala pani Fedorov\u00e1 z neziskovej organiz\u00e1cie O\u00e1za, \u017ee bicykel vytv\u00e1ra pr\u00edle\u017eitos\u0165 najm\u00e4 pre t\u00fdch \u013eud\u00ed, ktor\u00ed s\u00fa fyzicky zdatn\u00ed. Chudoba \u010di \u017eivot vo vyl\u00fa\u010den\u00fdch lokalit\u00e1ch sa v mnohom sp\u00e1ja aj s pr\u00edstupom k zdravotnej starostlivosti, \u010do negat\u00edvne ovplyv\u0148uje zdravotn\u00fd stav mnoh\u00fdch. Bicykel tak nie je pre ka\u017ed\u00e9ho a bez syst\u00e9mov\u00fdch rie\u0161en\u00ed, ktor\u00e9 zlep\u0161uj\u00fa podmienky pre pe\u0161\u00edch, verejn\u00fa dopravu a zni\u017euj\u00fa bari\u00e9ry priestorovej (a inej) segreg\u00e1cie, sa neob\u00eddeme.<\/p>\n\n\n\n
V dominantne automobilovej kult\u00fare s\u00fa navy\u0161e cyklisti a cyklistky citlivej\u0161\u00ed na riziko. Pri kol\u00edzi\u00e1ch s\u00fa zranite\u013enej\u0161\u00ed a v o\u010diach v\u00e4\u010d\u0161inovej spolo\u010dnosti \u201ezavadzaj\u00fa\u201c aut\u00e1m v ich spanilej a neohrozite\u013enej plynulosti. Bolo by fajn keby spolo\u010densk\u00fd obraz o cyklistike nezastal na dokonal\u00fdch svalnat\u00fdch tel\u00e1ch a ladnej aerodynamike pretek\u00e1rov. Bicykel je st\u00e1le na ve\u013ea miestach, kde sa e\u0161te d\u00e1 c\u00edti\u0165 bezpe\u010dne, n\u00e1strojom nielen star\u0161\u00edch \u017eien a mu\u017eov, ako si \u00eds\u0165 po v\u00e4\u010d\u0161\u00ed n\u00e1kup. \u010c\u00edm viac r\u00f4znych \u013eud\u00ed bude na r\u00f4znych bicykloch v uliciach a na cest\u00e1ch, t\u00fdm bezpe\u010dnej\u0161ie sa stan\u00fa pre t\u00fdch najslab\u0161\u00edch. T\u00fdm menej pravdepodobn\u00e9 bude, \u017ee niektor\u00e9 deti do neskor\u00e9ho veku neopustia svoje s\u00eddlisko a nebud\u00fa vedie\u0165 sn\u00edva\u0165 o tom, ako by sa mohlo da\u0165 \u017ei\u0165 inak.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
\n\n\n
\n    
22. MAREC 2024<\/p>\n
Text: Zuzana R\u00e9v\u00e9szov\u00e1 a Vikt\u00f3ria Mrav\u010d\u00e1kov\u00e1<\/strong>
\nFotografie: Mat\u00fa\u0161 Dor\u010d\u00e1k<\/strong><\/p>\n
Autorky s\u00fa \u010dlenky ob\u010dianskeho zdru\u017eenia Spolka.<\/span><\/p>\n
Tento text vznikol pre medzin\u00e1rodn\u00fd projekt CycleUp! a je spolufinancovan\u00fd Eur\u00f3pskou \u00faniou. <\/span><\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n
\n    
\n
 <\/p>\n<\/div>\n\n\n
\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
Partneri<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n
<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
<\/div>\n\n\n\n
\n    
\"\"<\/p>\n
 <\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
V ko\u0161ickom letnom kine \u00dasmev sa to u\u017e stalo ka\u017edoro\u010dnou trad\u00edciou. Pred za\u010diatkom letnej sez\u00f3ny neobsadia kino v jednom z \u010darovn\u00fdch ko\u0161ick\u00fdch dvorov v centre mesta div\u00e1ci, ale bicykle.<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":21759,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_editorskit_title_hidden":false,"_editorskit_reading_time":0,"_editorskit_is_block_options_detached":false,"_editorskit_block_options_position":"{}","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"autor":[399,398],"vydanie":[340,341],"partner":[],"class_list":["post-21758","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nezaradene","autor-viktoria-mravcakova","autor-zuzana-reveszova","vydanie-ctzn-akademia-spolu-dobre-zit","vydanie-cycle-up"],"acf":[],"yoast_head":"\nCyklodobro: Sloboda pohybu pre \u013eud\u00ed z vyl\u00fa\u010den\u00fdch lokal\u00edt - CTZN<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/en\/cyklodobro-sloboda-pohybu-pre-ludi-z-vylucenych-lokalit\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Cyklodobro: Sloboda pohybu pre \u013eud\u00ed z vyl\u00fa\u010den\u00fdch lokal\u00edt - CTZN\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"V ko\u0161ickom letnom kine \u00dasmev sa to u\u017e stalo ka\u017edoro\u010dnou trad\u00edciou. Pred za\u010diatkom letnej sez\u00f3ny neobsadia kino v jednom z \u010darovn\u00fdch ko\u0161ick\u00fdch dvorov v centre mesta div\u00e1ci, ale bicykle.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/en\/cyklodobro-sloboda-pohybu-pre-ludi-z-vylucenych-lokalit\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"CTZN\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/ctzn.sk\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-03-21T20:33:05+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-06-19T07:42:46+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/ctzn.punkt.sk\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSC_0172-scaled.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1707\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Erika Be\u0148u\u0161ka\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Erika Be\u0148u\u0161ka\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"21 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/cyklodobro-sloboda-pohybu-pre-ludi-z-vylucenych-lokalit\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/cyklodobro-sloboda-pohybu-pre-ludi-z-vylucenych-lokalit\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Erika Be\u0148u\u0161ka\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/c752f572f11614e041600e9d105ba3be\"},\"headline\":\"Cyklodobro: Sloboda pohybu pre \u013eud\u00ed z vyl\u00fa\u010den\u00fdch lokal\u00edt\",\"datePublished\":\"2024-03-21T20:33:05+00:00\",\"dateModified\":\"2026-06-19T07:42:46+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/cyklodobro-sloboda-pohybu-pre-ludi-z-vylucenych-lokalit\\\/\"},\"wordCount\":4429,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/cyklodobro-sloboda-pohybu-pre-ludi-z-vylucenych-lokalit\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/03\\\/DSC_0172-scaled.jpg\",\"articleSection\":[\"Nezaraden\u00e9\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/cyklodobro-sloboda-pohybu-pre-ludi-z-vylucenych-lokalit\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/cyklodobro-sloboda-pohybu-pre-ludi-z-vylucenych-lokalit\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/cyklodobro-sloboda-pohybu-pre-ludi-z-vylucenych-lokalit\\\/\",\"name\":\"Cyklodobro: Sloboda pohybu pre \u013eud\u00ed z vyl\u00fa\u010den\u00fdch lokal\u00edt - CTZN\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/cyklodobro-sloboda-pohybu-pre-ludi-z-vylucenych-lokalit\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/cyklodobro-sloboda-pohybu-pre-ludi-z-vylucenych-lokalit\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/03\\\/DSC_0172-scaled.jpg\",\"datePublished\":\"2024-03-21T20:33:05+00:00\",\"dateModified\":\"2026-06-19T07:42:46+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/cyklodobro-sloboda-pohybu-pre-ludi-z-vylucenych-lokalit\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/cyklodobro-sloboda-pohybu-pre-ludi-z-vylucenych-lokalit\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/cyklodobro-sloboda-pohybu-pre-ludi-z-vylucenych-lokalit\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/03\\\/DSC_0172-scaled.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/03\\\/DSC_0172-scaled.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1707,\"caption\":\"Foto: Mat\u00fa\u0161 Dor\u010d\u00e1k\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/cyklodobro-sloboda-pohybu-pre-ludi-z-vylucenych-lokalit\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Domovsk\u00e1 str\u00e1nka\",\"item\":\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Cyklodobro: Sloboda pohybu pre \u013eud\u00ed z vyl\u00fa\u010den\u00fdch lokal\u00edt\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/\",\"name\":\"CTZN - Platforma o \u013eu\u010foch a mest\u00e1ch\",\"description\":\"CTZN je kritick\u00e1 online platforma pre architekt\u00faru a urbanizmus, environment\u00e1lne t\u00e9my, participat\u00edvne procesy a udr\u017eate\u013en\u00fd rozvoj.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Punkt\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/#organization\",\"name\":\"Punkt, o. z.\",\"alternateName\":\"Punkt, o. z.\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/05\\\/logo-11.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/05\\\/logo-11.png\",\"width\":400,\"height\":400,\"caption\":\"Punkt, o. z.\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/ctzn.sk\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/ctzn.sk\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ctzn.punkt.sk\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/c752f572f11614e041600e9d105ba3be\",\"name\":\"Erika Be\u0148u\u0161ka\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Cyklodobro: Sloboda pohybu pre \u013eud\u00ed z vyl\u00fa\u010den\u00fdch lokal\u00edt - CTZN","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/en\/cyklodobro-sloboda-pohybu-pre-ludi-z-vylucenych-lokalit\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Cyklodobro: Sloboda pohybu pre \u013eud\u00ed z vyl\u00fa\u010den\u00fdch lokal\u00edt - CTZN","og_description":"V ko\u0161ickom letnom kine \u00dasmev sa to u\u017e stalo ka\u017edoro\u010dnou trad\u00edciou. Pred za\u010diatkom letnej sez\u00f3ny neobsadia kino v jednom z \u010darovn\u00fdch ko\u0161ick\u00fdch dvorov v centre mesta div\u00e1ci, ale bicykle.","og_url":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/en\/cyklodobro-sloboda-pohybu-pre-ludi-z-vylucenych-lokalit\/","og_site_name":"CTZN","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/ctzn.sk","article_published_time":"2024-03-21T20:33:05+00:00","article_modified_time":"2026-06-19T07:42:46+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1707,"url":"http:\/\/ctzn.punkt.sk\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSC_0172-scaled.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Erika Be\u0148u\u0161ka","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Erika Be\u0148u\u0161ka","Est. reading time":"21 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/cyklodobro-sloboda-pohybu-pre-ludi-z-vylucenych-lokalit\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/cyklodobro-sloboda-pohybu-pre-ludi-z-vylucenych-lokalit\/"},"author":{"name":"Erika Be\u0148u\u0161ka","@id":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/#\/schema\/person\/c752f572f11614e041600e9d105ba3be"},"headline":"Cyklodobro: Sloboda pohybu pre \u013eud\u00ed z vyl\u00fa\u010den\u00fdch lokal\u00edt","datePublished":"2024-03-21T20:33:05+00:00","dateModified":"2026-06-19T07:42:46+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/cyklodobro-sloboda-pohybu-pre-ludi-z-vylucenych-lokalit\/"},"wordCount":4429,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/cyklodobro-sloboda-pohybu-pre-ludi-z-vylucenych-lokalit\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSC_0172-scaled.jpg","articleSection":["Nezaraden\u00e9"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/ctzn.punkt.sk\/cyklodobro-sloboda-pohybu-pre-ludi-z-vylucenych-lokalit\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/cyklodobro-sloboda-pohybu-pre-ludi-z-vylucenych-lokalit\/","url":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/cyklodobro-sloboda-pohybu-pre-ludi-z-vylucenych-lokalit\/","name":"Cyklodobro: Sloboda pohybu pre \u013eud\u00ed z vyl\u00fa\u010den\u00fdch lokal\u00edt - CTZN","isPartOf":{"@id":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/cyklodobro-sloboda-pohybu-pre-ludi-z-vylucenych-lokalit\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/cyklodobro-sloboda-pohybu-pre-ludi-z-vylucenych-lokalit\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSC_0172-scaled.jpg","datePublished":"2024-03-21T20:33:05+00:00","dateModified":"2026-06-19T07:42:46+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/cyklodobro-sloboda-pohybu-pre-ludi-z-vylucenych-lokalit\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/ctzn.punkt.sk\/cyklodobro-sloboda-pohybu-pre-ludi-z-vylucenych-lokalit\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/cyklodobro-sloboda-pohybu-pre-ludi-z-vylucenych-lokalit\/#primaryimage","url":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSC_0172-scaled.jpg","contentUrl":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSC_0172-scaled.jpg","width":2560,"height":1707,"caption":"Foto: Mat\u00fa\u0161 Dor\u010d\u00e1k"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/cyklodobro-sloboda-pohybu-pre-ludi-z-vylucenych-lokalit\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Domovsk\u00e1 str\u00e1nka","item":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Cyklodobro: Sloboda pohybu pre \u013eud\u00ed z vyl\u00fa\u010den\u00fdch lokal\u00edt"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/#website","url":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/","name":"CTZN - Platforma o \u013eu\u010foch a mest\u00e1ch","description":"CTZN je kritick\u00e1 online platforma pre architekt\u00faru a urbanizmus, environment\u00e1lne t\u00e9my, participat\u00edvne procesy a udr\u017eate\u013en\u00fd rozvoj.","publisher":{"@id":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/#organization"},"alternateName":"Punkt","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/#organization","name":"Punkt, o. z.","alternateName":"Punkt, o. z.","url":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/logo-11.png","contentUrl":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/logo-11.png","width":400,"height":400,"caption":"Punkt, o. z."},"image":{"@id":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/ctzn.sk","https:\/\/www.instagram.com\/ctzn.sk\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/#\/schema\/person\/c752f572f11614e041600e9d105ba3be","name":"Erika Be\u0148u\u0161ka"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21758","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21758"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21758\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21810,"href":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21758\/revisions\/21810"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21759"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21758"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21758"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21758"},{"taxonomy":"autor","embeddable":true,"href":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/autor?post=21758"},{"taxonomy":"vydanie","embeddable":true,"href":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/vydanie?post=21758"},{"taxonomy":"partner","embeddable":true,"href":"https:\/\/ctzn.punkt.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/partner?post=21758"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}