Články

Témy:
Bez odpadu
cirkularita
Cirkulárna ekonomika
Cirkulárne mesto
Citizen
community
ctzn dialógy
CycleUp!
Dobrý trh
Doprava
Dunaj
esej
eurofondy
Európska únia
Explorácia
Fotoesej
gentrifikácia
Hamburg
história
inklúzia
klíma
komunita
komunity
koncepcie
kreatívny priemysel
Ľudia
Meranie dopadu
mesto
Mesto a rieka
mesto pre deti
mju photography
Mníchov
Mobilita
nábrežie
opustené budovy
participácia
Paticipácia
podcast
podujatie
Ponaučenia
Právo
Punkt
renaturalizácia
Rozhovor
rozvoj mesta
samospráva
slow food
sociálne podnikanie
trhoviská
tržnice
Turizmus
udržateľnosť
Urbanizmus
územný plán
verejny priestor
verejný priestor
video
Vieš čo vidíš
Warm Data Lab
zmena klímy

Rubriky

  • Cirkulárne mesto
  • Citizen
  • CTZN dialógy
  • Fotoesej
  • Punkt
  • Vieš čo vidíš?
  • Vtáčnik

„Miesta pre život a rozvoj detí v meste sa zredukovali na ihriská,“ hovorí mestská dizajnérka

Architektka Ankita Chachra je riaditeľkou Klimatického programu v think tanku Capita, kde sa zaoberá vplyvom mestského prostredia na zdravý rozvoj dieťaťa v ranom veku. Podporou blahobytu detí a ich opatrovateľov sa zaoberala aj v nadácii Bernarda Van Leera. V Bratislave bude prednášať na samite Začnime deťmi (Start with Children) 2024.

Sto rokov si likvidujeme krajinu, sto rokov to budeme naprávať, hovorí český vodohospodár

Ak chceme mestá pripraviť na zmenu klímy, treba začať opatreniami vo voľnej krajine, myslí si vodohospodársky inžinier Tomáš Havlíček. Jeho ATELIER FONTES sa podieľa na vzniku zelenej nárazníkovej zóny okolo Trnavy.

Foto: Matúš Dorčák

Cyklodobro: Sloboda pohybu pre ľudí z vylúčených lokalít

V košickom letnom kine Úsmev sa to už stalo každoročnou tradíciou. Pred začiatkom letnej sezóny neobsadia kino v jednom z čarovných košických dvorov v centre mesta diváci, ale bicykle.

Prestúpiť z auta na kolobežku? Stačilo ľudí poštuchnúť v aplikácii

Experimentom sme zistili, že možnosť voľby v aplikácii výrazne zvýšilo počet ciest urobených na e-kolobežkách a znížilo počet jázd v taxíkoch. Poštuchnutie môže byť efektívnym nástrojom na ovplyvnenie cestovných návykov bez toho, aby sa siahlo po tradičných regulačných opatreniach, napríklad daniach alebo reštrikciách.

Prešov ako Amsterdam Východu. Z dokumentov aktivistov pre rozvoj cykloinfraštruktúry v 90. rokoch sa stavia dodnes

„Keď som prišla v roku 1991 na ročné štúdium do Holandska, zistila som, že cyklistika neznamená len to, že sa môžeš vo voľnom čase previesť tam a späť, ale že sa bicykle dajú používať ako plnohodnotná, bezpečná mestská doprava. Pripadalo mi, že Prešov je na niečo podobné ideálny svojou veľkosťou,“ opisuje začiatky zakladateľka cyklokomunity Kostitras.