Nie je nič spravodlivejšie ako žiť v meste, kde netreba auto v prvom rade, vraví Sadik-Khan
Volajú ju cyklovizionárka. To preto, že rušné ulice New Yorku, plné áut a vlečúcich sa kolón, premenila na mesto bicyklov so 650 kilometrami bezpečných cyklotrás a námestia sprístupnila chodcom. Uznávaná odborníčka na mestský rozvoj Janette Sadik-Khan po ukončení pôsobenia na newyorskej radnici vedie konzultačnú agentúru Bloomberg Associates, ktorá pomáha transformovať mestá po celom svete, vrátane Bratislavy.
Stromy v meste III.
Žijeme tu s nimi. A oni s nami. Aký máme spolu vzťah? Takto ich dlhodobo zachytáva fotograf Peter Korček vo verejnom priestore na Slovensku a priebežne vytvára sériu mestských panorám - alebo môžeme povedať portrétov?
Stromy v meste II.
Žijeme tu s nimi. A oni s nami. Aký máme spolu vzťah? Takto ich dlhodobo zachytáva fotograf Peter Korček vo verejnom priestore na Slovensku a priebežne vytvára sériu mestských panorám - alebo môžeme povedať portrétov?
Ako zaplatiť prebudenie spiacich miest?
Z opustených budov a areálov vo vlastníctve samospráv by sa mohli stať komunitné centrá, živé námestia či nájomné bytovky. Samosprávy musia byť pri hľadaní zdrojov kreatívne a nespoliehať sa len na eurofondy.
Mesto je pre nich baňou na meď či hliník, ale aj na dlaždice. Pri urbánnej „ťažbe“ dávajú prácu ľuďom v ťažkostiach.
Viedenské družstvo BauKarussell zachraňuje z budov určených na demoláciu stavebné materiály a komponenty. Snažia sa nielen ich poslať na recykláciu, ale pre zachovalú dlažbu, dvere či izolačné panely hľadajú nové využitie.
